Les nouveautés SUV du salon de Genève 2018

Citroën C3 Aicross

Le petit SUV français cumule les bons points. Il est original, fonctionnel et accessible financièrement. En témoigne son excellent démarrage commercial. Citroën a déjà écoulé 50 000 exemplaires en Europe depuis le mois d'octobre, dont 60 % de commandes en version haut de gamme Shine. Mise à prix : 15 950 €.

BMW X4

Cette seconde génération calque logiquement les progrès enregistrés par le nouveau X3 dont il dérive. A savoir, habitabilité, rangements et connectivité. Plus cher, il mise principalement sur son look de coupé pour se différencier. Mise à prix : 50 000 €

Jaguar E-Pace

La firme britannique condense la recette du F-Pace. Le nouveau SUV compact de Jaguar en reprend le design racé mais repose malheureusement sur la plateforme datée du Range Rover Evoque. En résulte un confort passable et une masse importante. Mise à prix : 35 700 €.

Volvo XC40

Auréolé du titre de voiture de l’année, le suédois coche toutes les bonnes cases. Il est sexy, offre un intérieur de grande qualité et un contenu technologique de pointe. Son seul défauts, ses tarifs prohibitifs. Mise à prix : à partir de 45 100 €

Ford Edge

Le gros SUV familial de Ford passe par la case restylage en adoptant les codes esthétiques du Kuga. Du muscle, un équipement amélioré mais malheureusement toujours 5 places exclusivement et des moteurs diesel déconnectés de la demande actuelle à l’image du nouveau 2.0 de 238 ch.

Lexus UX

La division luxe de Toyota présente en première mondiale son nouveau SUV Compact. L’UX au style très clivant abrite une motorisation hybride essence/électrique de 178 ch et un intérieur très soigné. Le japonais est attendu en France début 2019.

Volkswagen T-Roc

A mi-chemin entre urbain et compact, le SUV de Volkswagen comble les adeptes de la marque qui n’ont pas les moyens de s’offrir un Tiguan. Ce Golf SUV est habitable, très bien fourni en matière d’équipement et parfaitement motorisée. Seul bémol : ses plastiques durs.

Lamborghini Urus

Voici le SUV le moins politiquement correct. L’Urus abrite un V8 bi-turbo de 650 ch qui en fait l’un des plus rapide de la planète : 0 à 100 km/h en 3,6 sec et V-max de 305 km/h. Le mastodonte affiche des cotes impressionnantes avec plus de 5 mètres de long et 2 tonnes sur la balance. Lancé au printemps, il sera facturé 171 429 €, hors taxe et hors malus.