2. Le quad de Machacek, simple mais radical, ça donne envie

Nous avons eu la chance d'être au Havre au moment où Josef Machacek amenait les quads de son team dans le hangar.

Encore recouvert de plastique comme les Aprilia, ce sont donc 3 quads quasi identiques qui sont passés devant le personnel d'ASO pour les installations du matériel.

Josef nous indique qu'il construit ses quads lui-même.

Le cœur, c'est le moteur, un Yamaha 900 TDM injection installé dans un cadre à tomber raide.

Vous allez le découvrir dans toute sa splendeur, c'est construit léger, costaud, juste ce qu'il faut, fiable, vu le choix moteur on s'en doute, et équipé de suspensions le top du top.

Les suspensions justement, devant, deux amortisseurs Ohlins, sur un montage triangulé pour le train avant.

Derrière pour l'amortisseur, même provenance, le bras-oscillant est une très belle pièce, avec un guidage de chaine très bien étudié.

En plus des radiateurs d'eau, un radiateur d'huile est placé en dessous et le tout est protégé par une grille.

Les deux tubulures d'échappement partent d'abord sur la gauche du quad pour revenir sur la droite vers le silencieux.

Sous la selle prend place un réservoir de carburant additionnel en alu à l'arrière de la batterie.

KM Racing a construit 4 quads sur la même base, 3 pour les 3 pilotes du team, Martin Plechaty, un Tchèque, le Polonais Luskasz Laskawiec et un autre pour Rafal Sonik.

Vous allez pouvoir apprécier sur les photos ci-dessous la perfection de la construction des quads.

photos d.jouguet