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Le Jeep Compass arrive en occasion : l'antithèse du rêve américain ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Manuel Cailliot

La deuxième génération de Jeep Compass arrive désormais en nombre sur le marché de la seconde main. Ce modèle, au look très yankee, est-il une bonne affaire en occasion ? En somme, peut-on s'offrir l'Amérique à prix d'ami ? C'est ce que nous avons voulu savoir.

Le Jeep Compass arrive en occasion : l'antithèse du rêve américain ?

Cela fait maintenant un peu plus d'un an que le Compass de 2e génération sillonne nos routes. Il a remplacé, fort avantageusement il faut le dire, une première génération fort fade, clairement pas au niveau de la concurrence, et qui s'est logiquement peu vendue chez nous, ainsi qu'ailleurs. Mais en faisant table rase du passé et en repartant d'une feuille blanche, Jeep nous a servi un nouveau Compass bien plus séduisant. Nouvelle plateforme, nouveaux moteurs, et design bien plus en harmonie avec le reste de la gamme sont au programme. Ainsi, en ressemblant beaucoup au grand frère Grand Cherokee, le tout dans un gabarit compact, il impose son style très US, parmi une concurrence féroce composée des Peugeot 3008, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai ou Renault Kadjar. Un look bien à lui, qui pourrait bien être son (seul ?) atout.

Car malheureusement, nos essais ont montré que si le plumage est sympa, le ramage l'est un peu moins. Son habitacle est sérieux, trop sérieux. Mais surtout ses prestations dynamiques sont toujours en retrait de ce que fait la concurrence. Au moins est-il confortable, et bien équipé. Ses tarifs assez attractifs, tout comme son rapport prix/équipement. S'ils se retrouvent en seconde main (rdv pages suivantes pour le savoir), cela pourrait par contre rendre un achat de ce type encore plus intéressant.

 

Acheter un Jeep Compass 2 : les filières d'approvisionnement

Après un peu plus d'un an de commercialisation, les colonnes des sites de petites annonces commencent à se garnir de cette génération de Compass. On trouve entre 600 et 650 annonces, si l'on tient compte des immanquables doublons. On est loin des volumes d'un 3008, mais cela permet déjà de réunir pas mal de variété. Sur ce total, environ 3 % des offres sont faites par des particuliers. Comme d'habitude donc, les pros trustent le marché de l'occasion récente, ce n'est pas une surprise. La majorité des annonces se trouveront, comme souvent, sur les deux plus gros sites de petites annonces, à savoir La Centrale (www.lacentrale.fr) et le bon coin (www.leboncoin.fr).

Les concessionnaires disposent aussi d'un site dédié pour leurs occasions, accessible depuis le site internet officiel de la marque, via ce lien : https://www.jeep.fr/voitures-occasion-certifiees#!/search

Elles sont labellisées "Selected for you" Jeep.

Les collaborateurs du groupe Fiat (FCA) peuvent aussi revendre leur auto sur un site qui leur est réservé, qui regroupe Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Jeep, et même... Lancia. Il s'agit du site AtoutFiat (www.atoutfiat.fr). Mais présentement, sur les 17 annonces Jeep présentes, aucune ne concerne le Compass 2.

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En occasion avec La Centrale

Avis Jeep Compass 2

Compass 2 II 2.0 MJET 170 LIMITED 4WD BVA9 (2018)

Par Compass le 11/12/2023

Je suis vraiment très satisfait de ce Jeep Compass que je possède depuis 2 ans et il affiche 90000 km maintenant.Après avoir possédé et conduit de nombreux autres modèles en berlines, coupés, cabriolets ou suv, dans des configurations et puissances variées, allemands : A5, A6, Q3, BMW séries 2, 3, 5, X3, Mercedes classe E, Japonnais : Mazda 3, X-trail, Qashqai, Patrol, et autres Xantia, Ford Escort et Focus, 405, Skoda Félicia, Clio, Mégane, 3008 II, 5008 II, et pour le fun : Peugeot 404, Jeep Willys, Lamborghini Gallardo, Nissan GTR...Bref, j'ai bientôt 50 ans et ne suis pas un lapin de 6 semaines en ce qui concerne le monde de l'automobile, qui me passionne. Je suis au fait des qualités et des défauts d'une très grande partie de la production actuelle et passée, sans avoir la prétention de tout connaître bien entendu.Alors pourquoi le Jeep Compass ? Au départ, il s'agit d'une opportunité. Je me suis dit pourquoi pas, ce véhicule semble cocher toutes les cases de ma recherche. A savoir fiabilité, belles lignes, confort, tenue de route, moteur suffisant, boite auto, équipement, 4 roues motrices. Et je dois dire que je ne suis pas déçu, et même enchanté.La fiabilité est parfaite pour l'instant : association des qualités de Jeep, Fiat (pour le moteur Multijet de 170 cv largement éprouvé) et ZF (pour la boite auto, dont la réputation n'est plus à faire).Le confort de conduite et la tenue de route sont parfaitement dosés grâce aux suspensions (au top pour les ralentisseurs et l'état des routes) et les 4 roues motrices (pour garder une adhérence parfaite) qui travaillent de concert.Le niveau d'équipement et de confort intérieur a dépassé mes attentes, s'agissant de la version haut de gamme Limited, ce véhicule dispose d'une série d'aides à la sécurité (caméra de recul, régulateur adaptatif, aide au freinage d'urgence, détecteurs d'angles morts, aide au maintien dans la voie, et j'en oublie peut être) et d'équipements de confort comme les sièges en cuir électriques ventilés ou chauffants, le volant chauffant, le grand toit panoramique ouvrant, la sono Beats incroyable, le génial park assist, le multimédia très réactif et ergonomique avec radio numérique, l'ouverture et démarrage sans clé, le hayon du coffre électrique manœuvrable à distance, et j'en oublie sûrement.Et le plus beau dans tout ça, c'est que tout fonctionne parfaitement. Alors oui, force est d'admettre que toutes les cases sont cochées, que suis pleinement satisfait, et je ne me pose même pas la question de son remplacement (ce qui étonne d'ailleurs ma femme)Mon utilisation est en grande majorité route/autoroute et ville. La consommation est de 7 litres/100 en mixte. Je descends à 6l. sur route et monte à 8l. en ville.Au niveau des "reproches", j'aimerais peut-être plus de place dans le coffre, mais le gabarit global me convient parfaitement (surtout pour se garer !).

Essais Jeep Compass 2

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