La Hyundai i20 restylée (2023) coûte plus cher que la Renault Clio, mais...
Cédric Pinatel , mis à jour
La nouvelle Hyundai i20 restylée coûte très légèrement plus cher que la récente Renault Clio liftée, avec un niveau d’équipement similaire mais un moteur plus puissant.
![La Hyundai i20 restylée (2023) coûte plus cher que la Renault Clio, mais...](https://images.caradisiac.com/logos/8/4/8/8/278488/S8-la-hyundai-i20-restylee-2023-coute-plus-cher-que-la-renault-clio-mais-203993.jpg)
Voilà une nouvelle preuve que Hyundai n’a plus besoin d’afficher des prix plus bas que celui des constructeurs automobiles européens historiques. Après un nouveau Kona électrique désormais affiché à plus de 40 000€ avec ses petites batteries, la version restylée de la i20 de troisième génération dévoile à son tour sa gamme de prix. Et ils n’ont naturellement rien de low-cost avec un tarif de base fixé à 18 600€ pour la finition Initia avec le petit bloc essence 1,2 litre de 84 chevaux.
![Les prix et l'équipement de la Hyundai i20 restylée.](https://images.caradisiac.com/images/3/9/9/3/203993/S1-tous-les-prix-de-la-hyundai-i20-restylee-2023-767105.jpg)
C’est 100€ de plus qu’une Renault Clio de cinquième génération, elle aussi passée par la case restylage il y a quelques semaines. Avec un avantage d’équipement pour la Coréenne ? Pas vraiment même si elle fait l’effort à ce prix d’offrir la connectivité Apple Car Play & Android Auto (via un écran tactile central de 8 pouces), en plus de la présence d’un port USB C à l’avant et surtout d’une caméra de recul fournie de série. En revanche, la petite Hyundai bénéficie d’un moteur plus puissant à ce niveau de prix puisque la Renault Clio d’entrée de gamme dispose d’un moteur essence de 65 chevaux seulement.
Pas de i20 N pour l’instant
La i20 restylée coûte plus cher que l’ancienne puisque la variante d’avant restylage, toujours affichée au configurateur en ligne de Hyundai, coûte 17 600€ (mais elle profite d’un équipement de série moins bon ce qui explique en partie la différence de prix). L’addition de cette i20 restylée peut grimper jusqu’à 26 800€ pour le moteur essence de 100 chevaux à hybridation légère et boîte automatique en finition haut de gamme Executive. On ignore pour l’instant si la version sportive i20 N, désormais affichée au prix stratosphérique de 31 599€ hors malus (elle coûtait 27 800€ à son lancement en 2021), aura droit elle aussi à une mouture restylée.
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