La future Volkswagen électrique sera « la ligue des champions de la construction automobile »

L’annonce d’une petite voiture électrique de la part de Volkswagen n’est pas nouvelle. La marque est même allée jusqu’à présenter sa version GTi fin 2023, sous la forme d’un concept bien sûr.

Celle que l’on devait voir initialement en 2025 « devrait arriver dans le réseau de distribution en 2026 à un prix de base inférieur à 25 000 € ». C’est ce qu’a affirmé la marque lors d’une Assemblée générale du personnel. Elle viendra directement chercher des poux à la Renault 5.

Ce n’est pas tout puisqu’un modèle situé juste en dessous est aussi au programme, pour le moment montré sous la forme d’un teaser. Un show-car sera présenté en mars et lancé en 2027 à un prix de base d’environ 20 000 €. Cette fois-ci, c’est la future Renault Twingo qui est dans le viseur, mais aussi les Citroën Ë-C3 et Fiat Grande Panda.

Pour Thomas Schäfer, directeur de Volkswagen, « il s’agit d’un modèle électrique performant, abordable et rentable, produit en Europe pour l’Europe. En bref, la ligue des champions de la construction automobile ».

Neuf nouvelles électriques d'ici 2027

Dans le même temps, le patron s’est voulu rassurant en précisant que « le site de production de Wolfsburg dispose de perspectives claires et sera l’épicentre de la production des compactes 100 % électriques. » Seulement, les objectifs de la marque en termes de vente d’électriques n’ont pas été atteints, même si l’ID.3 se hisse au niveau des meilleurs sur le marché européen.

Si le grand plan d’électrification a débuté au milieu de la décennie précédente, il peine à se concrétiser totalement. Pourtant, la marque continue sur sa lancée puisque d’ici 2027, neuf nouveaux modèles seront lancés, dont l’ID. 2all (sous la barre des 25 000 €), et l’entrée de gamme, qui pourrait prendre le nom d’ID.1, à environ 20 000 €.