3. L'avis de la rédaction de Caradisiac moto

Essai BMW K 1600 GTL : l’impératrice de la route

Après plusieurs jours au volant de cette K1600 GTL, on peut affirmer sans se tromper qu'elle s'impose comme LA nouvelle référence en matière dans le segment des GT

Pour son retour, BMW frappe fort et met un sérieux coup de vieux à la concurrence et notamment la Goldwing. Offrant un équipement pléthorique qu'il est toujours possible de personnaliser, la K1600 GTL étonne également par son moteur 6 cylindres mais surtout par son agilité qui demande toutefois un petit temps d'adaptation, ce qui est normal vu le poids de la bête. Navire amiral de la marque allemande, elle confirme l'expertise de BMW dans ce domaine. Dernier atout, son tarif. Affichée 22 350 €, la K1600 GTL est onéreuse mais beaucoup moins que certaines de ses concurrentes.

Ne demandant qu'à dévorer des kilomètres, la GTL est avant tout fait pour les grands voyageurs. Les autres seront séduits par le statut qu'elle procure.

Déjà disponible en concessions, il faudra vous armer de patience car les délais de livraisons sont longs. Deux coloris sont au catalogue : le gris argent minéral métallisé ou bien le bleu royal.

Tout sur le déroulement de l'essai :

Kilométrage au départ : 3 968 kms

Nombre de kilomètres parcourus : 451 kms

Types de routes empruntées : Tous

Lieu : Ile de France

Consommation maxi : ** litres/100

Consommation moyenne : 7,4 litres/100

Consommation mini : ** litres/100

Kilométrage avant réserve : ** kms

Problème rencontré : RAS

Les Plus :

Confort