4. Kia Sorento (2021) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs
La concurrence : très bien placé
Évidemment, à 48 990 euros, et 61 940 en finition haut de gamme, le Sorento et son unique moteur pour la France est cher. Pourtant, à ce tarif, il est seul au monde. Son seul concurrent chez les constructeurs généralistes est l'Américain Ford Explorer démarre à 77 000 euros. Quant aux grands SUV allemands, Mercedes GLE, Audi Q7 ou BMW X5, tous disponibles en hybride, ils sont hors d'atteinte question tarifs.
Le bilan global : plutôt positif
Il est certes lourd, encombrant et cher, mais ce Sorento de dernière génération réussit un tour de force technologique : abaisser ses émissions de C02 jusqu'à 38 g/km et offrir une consommation modérée pour un moteur de cette puissance. Le tout dans une auto particulièrement bien finie.
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 ACTIVE 5 PL | 39 WLTP | 52 990 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 ACTIVE 7PL | 39 WLTP | 53 940 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN 5PL | 39 WLTP | 56 990 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN 7PL | 39 WLTP | 57 940 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN BUSINESS 5PL | 39 WLTP | 57 640 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 DESIGN BUSINESS 7PL | 39 WLTP | 58 590 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 MOTION 5PL | 39 WLTP | 48 990 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 PREMIUM 5PL | 39 WLTP | 60 990 € | |
| IV 1.6 T-GDI PHEV 265 4X4 PREMIUM 7PL | 39 WLTP | 61 940 € |
Caradisiac a aimé
- La ligne, pas trop agressive
- La consommation, pas trop élevée
- Les tarifs, pas trop excessifs.
Caradisiac n'a pas aimé
- Le dynamisme, bridé par le poids
- Les suspensions, un peu trop sèches
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