2. Kia Niro Hybride Rechargeable (2022) – Équipements : trois niveaux de finition

La filiale française du constructeur coréen a décidé d’importer trois versions différentes de son nouveau Niro PHEV. L’objectif était de maintenir les tarifs à des niveaux proches de ceux de la précédente génération et, ce, malgré les nombreuses évolutions. Une politique tarifaire qui a obligé les équipes de Kia France, et elles ne s’en cachent d’ailleurs pas, à faire des choix en matière d’équipement. Ainsi, certains éléments désormais communs sur la plupart des SUV compacts n’apparaissent ici que sur les finitions hautes.

L’entrée de gamme Motion, affichée à 38 990 €, n’oublie toutefois rien de fondamental. En matière de sécurité, on trouve ainsi les projecteurs à allumage automatique, les feux de route intelligents et le freinage autonome d’urgence. Les jantes alliage de 16", la caméra de recul, la climatisation automatique bi-zone, les radars arrière de stationnement et le système multimédia à écran tactile de 8" sont également livrés de série. Parmi les petits plus de cette finition, on trouve également le régulateur de vitesse adaptatif capable de régler l’allure de la voiture en fonction des panneaux rencontrés, l’assistant de conduite dans les embouteillages et une carte de recharge Kia Charge qui permet d’accéder à plusieurs centaines de milliers de bornes publiques et, dans certains cas, d’y obtenir un tarif préférentiel.

Sur la finition de cœur de gamme Active, vendu 41 190 €, l’assistant de conduite est opérationnel sur autoroute, quelle que soit l’intensité de la circulation, ce qui lui permet d’accéder au niveau 2 de la conduite autonome. L’accès et le démarrage se font via une clé mains libres, les radars de stationnement colonisent également le bouclier avant et les essuie-glaces sont à déclenchement automatique. Notons également l’arrivée des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, du rétroviseur intérieur électrochrome et de la navigation. Cette dernière va de pair avec un écran tactile plus imposant, puisqu’il mesure 10,25" de diagonale.

Au sommet de l’offre, le Niro Premium, à 43 790 €, accède aux projecteurs full LED, aux jantes de 18", aux sièges avant électriques et chauffants, ainsi qu’au hayon mains libres et au chargeur de smartphone à induction. Sa sellerie est en cuir artificiel, le Niro renonçant à tout type de produit animal.

Comme toujours chez Kia, la liste des options est succincte. La peinture métallisée s’offre contre 650 € (sauf le blanc nacré, facturé 750 €) et le montant arrière de couleur contrasté exige 400 €. Mais il est indisponible sur Motion. L’Active propose un pack Confort à 1 000 € (sièges avant et hayon électrique, et chargeur de smartphone à induction) et le Premium un pack DriveWise Park (1 000 € pour le stationnement commandable à distance, l’avertisseur d’angles morts qui bloquent l’ouverture des portes si un véhicule est trop proche et le système de détection du trafic arrière. Un système audio Harman Kardon, à 500 € est également réservé au Premium.