Essai - Kia Niro Hybride Rechargeable (2022) : flagrant délit de progrès
Cedric Morancais , mis à jour
5. Kia Niro Hybride Rechargeable (2022) – La fiche technique
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Les chiffres clés
Kia Niro 2 II 1.6 GDI 183 PHEV PREMIUM DCT6 | |
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Généralités | |
Finition | PREMIUM |
Date de commercialisation | 11/05/2022 |
Garantie pièce et main d'œuvre : en km | 150 000 km |
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois | 84 mois |
Dimensions | |
Longueur | 4,42 m |
Largeur sans rétros | 1,81 m |
Hauteur | 1,54 m |
Empattement | 1,72 m |
Volume de coffre mini | 343 L |
Volume de coffre maxi | 1 342 L |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Caractéristiques moteur | |
Motorisation | Hybride essence électrique |
Puissance fiscale | 5 CV |
Moteur | 4 cylindres , 16 soupapes + moteur électrique |
Cylindrée | 1 580 cm3 |
Puissance | 183 ch |
Couple cumulé | 144 Nm à 4 000 trs/min |
Type batterie | Lithium-ion Li |
Boîte de vitesses | Automatique |
Nombre de rapports | 6 |
Roues motrices | AV |
Performances / consommation | |
Accélération de 0 à 100 km/h | 10.1 s |
Volume du réservoir | 43 L |
Emissions de CO2 WLTP | 18 g/km |
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