High-tech - Régulateur de vitesse adaptatif, reconnaissance des panneaux, vision nocturne... : les 10 équipements stars de la rentrée

Sécurité, connectivité, confort : dans tous les domaines, constructeurs et équipementiers innovent pour offrir les meilleures prestations possible. Parfois poussées par les évolutions de réglementation, parfois par les standards de crash-tests et sécurité active imposés par Euro-NCAP, parfois par simple volonté marketing, les marques rivalisent d’équipements tentants, qui viendront augmenter la facture.

Entre effets de mode, vraies innovations et équipements à usage spécifique, nous faisons le tri pour vous aider à mieux y voir. Ils sont classés dans leur ordre d’importance : des équipements de sécurité, de confort puis plus portés sur le design.

Vision nocturne : des yeux de chat

Une caméra infrarouge est placée à l’avant du véhicule et détecte de nuit la présence de piétons ou d’animaux, notamment au-delà de la portée des projecteurs. Un affichage en noir et blanc dans le tableau de bord montre, voire souligne les silhouettes.

Pour qui ? Les conducteurs qui roulent souvent une fois la nuit tombée.

Prix : Env. 1 400 à 2 000 €.

L’avis Caradisiac : Utile.

 Alerte de fatigue : pour ne pas se mentir

En attendant des caméras qui surveilleront le visage du conducteur et seront capables de détecter précisément tout signe d’assoupissement, les alertes de fatigue d’aujourd’hui utilisent les capteurs de micromouvements dans la direction qui se font moins vifs en cas de baisse d’attention : il est alors temps de faire une pause et l’affichage de bord vous le signalera. Une limite de temps (2 heures généralement) peut aussi rentrer en compte pour suggérer une pause bien méritée.

Pour qui ? Les gros rouleurs.

Prix : Généralement proposé de série.

L’avis Caradisiac : Utile.

 Régulateur de vitesse adaptatif : la tranquillité d’esprit

Sur autoroute et voie express, la conduite au régulateur de vitesse est un grand confort et une sérénité vis-à-vis des contrôles radars (si tant est qu’on le règle à la bonne vitesse…). Mieux, le régulateur adaptatif permet de garder en permanence une distance de sécurité avec le véhicule qui précède et d’adapter automatiquement sa vitesse au trafic.

Encore mieux, les systèmes incluant une fonction d’assistance de conduite dans les bouchons avec fonction « stop and go » peuvent freiner à pleine puissance si besoin en cas de ralentissement et repartir automatiquement (ou d’une pichenette sur le bouton RES au volant ou sur l’accélérateur), une grande sécurité et un grand confort dans ces situations de conduites peu agréables.

Enfin, les systèmes les plus complets ajoutent à tout cela une direction active qui accompagne les impulsions des mains du conducteur sur le volant pour conserver la bonne position dans leur file. Dans ce cas-là, les assistances proposées deviennent une véritable aide à la conduite semi-autonome.

Pour qui ? Voilà des systèmes fortement recommandables pour les gros rouleurs ou les habitués des bouchons des trajets domicile-travail.

Prix : Env. 500 €.

L’avis Caradisiac : Indispensable.

Feux full LED : le regard de demain

Nous évoquons ici les projecteurs full LED, à ne pas confondre avec les feux de jour, clignotants ou feux arrière à LED, esthétiques et offrant une bonne visibilité de l’extérieur mais ne participant pas à la vision de nuit offerte au conducteur.

Les projecteurs à LED bénéficient de nombreux points de lumière qui leur permettent d’offrir un éclairage particulièrement puissant et plus ou moins précis selon les marques et modèles (fonctionnalités d’éclairage en courbe, voire de projection très précise pour éviter les voitures venant en face et les panneaux de signalisation aux réflexions trop vives, comme le Volkswagen Touareg).

Pour qui ? Ceux qui roulent souvent de nuit en zones hors agglomérations.

Prix : Env. 350 à 1 350 €.

L’avis Caradisiac : Utile.

Navigation GPS embarquée : le copilote

Ce n’est pas une nouveauté en soi bien évidemment, mais les systèmes de navigation GPS embarquée proposés par les constructeurs pâtissent de la dure concurrence que leur font les smartphones. Ils peuvent être utilisés indépendamment avec Waze, Google Maps, Plans ou une autre application, ou bien projetés sur l’écran de l’auto via une fonctionnalité de mirroring comme Android Auto, Apple CarPlay, voire MirrorLink.

Avantage, la saisie des destinations, la qualité de guidage en fonction du trafic et les services annexes (recherche de points d’intérêts…) se font généralement de manière plus rapide, instinctive et efficace. De plus, la cartographie est mise à jour en permanence, alors que les GPS embarqués demandent souvent de passer par la case concessionnaire (et à la caisse). En revanche, les GPS fournis avec l’auto ont pour eux leur intégration parfaite avec parfois, un rappel dans le tableau de bord ou dans l’affichage tête haute.

Pour qui ? Les systèmes embarqués conviendront aux moins technophiles, qui apprécieront l’intégration des commandes et de l’écran.

Prix : Env. 1 000 à 1 300 € + 50 à 200 € pour renouveler les services de navigation connectée et alertes de zones de danger.

L’avis Caradisiac : Utile.

Reconnaissance des panneaux : un œil salutaire

La baisse de la vitesse maximale sur les routes à double sens de circulation rappelle comme un système lisant les panneaux et les reproduisant au tableau de bord peut être efficace pour être informé de la limite sur la portion de route que l’on parcourt. Car les systèmes GPS, aussi connectés soient-ils, faillissent encore parfois pour indiquer les bonnes vitesses, malgré les mises à jour.

Pour qui ? Les gros rouleurs.

Prix : Intégré généralement dans des packs ou niveaux de finition.

L’avis Caradisiac : Utile.
 

Park assist : valet de parking

Les places en créneau, voire en épi ou en bataille ne leur font pas peur : les systèmes d’aide au parking park assist permettent aux moins doués pour les manœuvres de stationnement de laisser l’auto les faire à leur place. Magique, même si parfois, le placement final n’est pas complètement convaincant.

Pour qui ? Les réfractaires aux manœuvres, les autres continueront à très bien s’en sortir comme avant !

Prix : 600 à 800 €.

L’avis Caradisiac : Superflu.

 Charge de smartphone par induction : couper le cordon

De plus en plus de modèles de smartphones (surtout haut de gamme) adoptent une fonctionnalité de charge sans fil, par un standard de charge par induction nommé Qi. Il peut être intégré dans un nombre de voitures croissant, dans un emplacement dédié dans la console centrale. Ainsi, le smartphone sera chargé à l’endroit où il est déposé. Reste que dans le cas d’un usage avec Android Auto ou Apple CarPlay, rares sont les modèles qui permettent une connexion sans câble (en Bluetooth), qui fait alors office de chargeur, limitant l’intérêt de la charge par induction.

Pour qui ? Les possesseurs d’un smartphone compatible (iPhone 8/X, Samsung S9, etc.)

Prix : Env. 100 €.

L’avis Caradisiac : Utile.

Hayon mains libres : toute assistance est bonne à prendre

Clé en poche, d’un geste du pied sous le pare-chocs arrière, le hayon s’ouvre comme par magie. Gadget ? Peut-être, mais pour les usages familiaux avec courses quotidiennes et équipements des enfants à charger, il s’agit d’une aide précieuse. Il est aussi possible d’utiliser un bouton dans le hayon pour le refermer automatiquement, sans le claquer et assourdir les passagers déjà à bord, qui apprécieront.

Pour qui ? Surtout les familles.

Prix : Env. 450 € ou dans packs.

L’avis Caradisiac : Superflu.

Instrumentation électronique : l’invasion des écrans

Apparu chez Audi, marque premium par excellence, le tableau de bord électronique s’est largement démocratisé ces dernières années. Il est désormais proposé chez des constructeurs généralistes comme Peugeot et descend jusqu’au segment des citadines polyvalentes avec la Volkswagen Polo… En lieu et place des bons vieux compteurs à cadrans et aiguilles, voici un écran configurable pour privilégier les informations techniques, la navigation ou les données du système d’info-divertissement. Plus ou moins personnalisables selon les goûts, ces solutions sont agréables et spectaculaires, à défaut de se montrer indispensables, d’autant qu’elles singent les compteurs, comme un écran de montre connectée peut reproduire une face de montre à aiguilles classique.

Pour qui ? Les férus de technologie qui ne se lassent pas des possibilités infinies des écrans.

Prix : Env. 250 à 3 000 €.

L’avis Caradisiac : Superflu.

Bilan : tout est affaire d’usages

Choisir la bonne configuration pour les moteurs et choix de carrosseries comme pour les équipements dans la liste desquels vous finirez forcément par vous plonger au moment de la commande : mieux vaut bien prendre le temps de réfléchir à… tout, notamment quels seront les usages de votre auto, aujourd’hui et à l’avenir. Un calcul à faire de manière posée pour se laisser accompagner au long de l’usage de votre future auto avec la bonne configuration. Et s’épargner des dépenses parfois pas vraiment nécessaires, tandis que certains équipements sont moins spectaculaires au premier abord mais plus utiles au quotidien.