Pilote officiel Yamaha sur le dernier Dakar, Adrien van Beveren profite du confinement imposé par la pandémie mondiale de Covid-19 pour reprendre des forces suite à sa chute sur la dernière édition du rallye-raid. Un pilote au gros et grand cœur qui vient de récolter plus de 36 500 € au profit de la Croix Rouge en faisant gagner sa moto d’entraînement.
Institution dont la réputation n’est plus à faire, Deus Ex Machina a dévoilé une préparation basée sur une Yamaha YZF450FX de 2019, sobrement baptisée Blu Ruvido. Une moto moderne qui se pare d’une robe vintage grâce au travail de Michael Woolaway.
Yamaha a lâché les premières infos sur les modèles YZ 2020 avec notamment une nouvelle YZ450F avec un moteur ultra-compact integré dans un châssis repensé, système de contrôle des départs (LCS), freins optimisés, un démarreur, et pleins d'autre chose. Ses petites soeurs ne sont pas en reste même si elles sont restées plus sobres dans les changements à commencer par la Yamaha YZ250F qui bénéficie d'amélioration après le total relooking de l'année passée.
Yamaha rappelle à l'atelier ses machines de cross. En ligne de mire les YZ250F et YZ40F… pour cause de problème d'étiquette.
Yamaha dévoile deux nouveautés pour ce mois de juin avec la YZ250F et la YZ85 2019. Si ça grande soeur est connectée, la Yamaha YZ250F 2019 aura elle, le moteur géré par une application. Chacun pourra ainsi jouer du smartphone pour régler au petit oignon son bijou. Et pour les plus petits, la YZ85 retrouve le chemin des terrains avec pas mal de changements. Rendez-vous ce week-end à St Jean d'Angély (17) pour voir de plus prêt la gamme Yamaha 2019 en exclusivité.
Entrevue au Japon depuis quelques mois, voici la nouvelle Yamaha YZ450F 2018. Tout ou presque est nouveau et le constructeur nippon apporte une nouveauté avec une application de réglage sur smartphone. Cette machine a été revue entièrement du chassis au moteur avec notamment l'arrivée du démarreur de série.
C'est surtout l'YZ250F qui aura les faveurs de Yamaha en 2017, mais que nous propose le fabricant pour le restant de sa gamme off-road ? Chez Yamaha l'YZ450F 2017 évolue par petites touches notamment au niveau des garde-boues et ouïes de réservoir qui auront droit à un graphisme inédit, le frein arrière de 245 mm est fait dans le même acier que son homologue avant de 270 mm… rien de plus !
Du côté des Cross, chez Yamaha c'est surtout la YZ250F qui évoluera en 2017, le restant de la gamme aura droit à de petites mises à jour. Plus exploitable, plus rapide, plus forte… telle sera la deux et demi selon Yamaha. Pour 2017 l'YZ250F a droit à une nouvelle culasse inversée pour des performances accrues à mi et haut régime.
Même punition pour le 250. Yamaha fait un lifting en douceur de sa YZ-F du côté du moteur et de sa partie cycle. Pas de nouveauté sur les YZ (85, 125 et 250) qui reprennent les caractéristiques techniques de l'an passé et bien entendu l'arrivée de nouvelles peintures de guerre complétées par des jantes noires.
C'est au tour de Yamaha de présenter ses nouveautés 2016. Pour le prochain millésime, la famille YZ-F évolue discrètement. Voici la version 450. Pas de gros changement cette année sur les versions YZ250F et YZ450F. Remodelée en profondeur en 2014 la plus grosse des YZF a droit cette année à une amélioration de ses performances tout en gagnant en maniabilité.
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