Si nous connaissons tous très bien le constructeur Suzuki pour ses nombreuses motos de toutes cylindrées, nous connaissons par contre moins bien le constructeur pour les autos qu'il propose. Et la firme voudrait bien se débarrasser de cette image ou en tout cas, nul doute qu'elle aimerait beaucoup que ses autos bénéficient de la même notoriété que ses motos.
Si Kenny Foray est encore dans l'expectative quant à son avenir immédiat en mondial Supersport, malgré un talent évident se matérialisant certes en temps au tour mais, hélas, pas encore en espèces sonnantes et trébuchantes, le frère Freddy, tout aussi véloce, a en revanche verrouillé son programme 2008.
Quand on dit que les équipementiers sont toujours à la pointe de l'adaptation, on ne se trompe pas beaucoup. Et Yoshimura est de ceux qui trustent les premiers rangs de la réactivité. Après l'adaptation de leurs gammes pour la B-king et l'Hayabusa 2008, Yoshimura frappe à nouveau en proposant un silencieux pour les nouvelles GSX-R 600 et 750 millésime 2008.
Ainsi qu'on vous l'a conté ici, Matthieu Lagrive associé à Vincent Philippe a remporté la dernière manche de l'année du Championnat d'Endurance. Bien que déjà titré, l'affaire s'est conclue avec panache, démontrant que le pilote voulait sortir par la grande porte de l'aventure SERT.
Voilà que sonne le retour de la Suzuki GSX-R numéro 919, mais avec quelques évolutions. En effet le Dark Knight Racing est passé de la GSXR 750 de 2001 à la 600 de 2006. Par ailleurs c'est maintenant la ravissante Tanika qui nous fait la présentation.
Voici une "petite" évolution de la Suzuki GSX-R 1100 refroidi par huile qui, en lui donnant d'une part un look assez surprenant, lui confère également des caractéristiques plus qu'originales.
Encore une Suzuki GSXR 600 Telefonica Movistar Réplica , mais on ne va pas se plaindre non plus pour cette série que l'on doit plus à des amateurs que la précédente, ce qui ne retire rien aux charmes du résultat en encore moins à ceux de la demoiselle. Appréciez et détendez-vous en profitant de ces quelques clichés Moto & Sexy.
La fin de saison est consommée, l'investisseur titre puis Biaggi sont partis et bien que la confiance de Suzuki soit renouvelée, il n'y a toujours guère de perspective budgétaire pour le team Alstare à l'horizon 2008. Une situation qui n'est pas anodine pour un paddock du Superbike qui s'accordait à reconnaître l'équipe de Francis Batta comme la plus relevée du plateau.
Il y avait de l'eau dans le gaz dès Magny Cours, mais cette fois, le divorce est bel et bien consommé. Max Biaggi ne sera pas du line-up du team Alstare Suzuki pour la saison 2008 de Superbike. Et on peut maintenant même se demander s'il sera encore quelque part l'année prochaine, les opportunités s'offrant à lui n'étant pas nombreuses.
Le fabricant italien basé à Turin, augmente, comme tous les autres fabricants, sa gamme à mesure que les modèles apparaissent au catalogue. G&G bike propose d'équiper votre sportive avec des pots assez réussis. La Ducati 1098 Equiper votre 1098 avec un G&G bike vous fera gagner pas loin de 3 kg comparé à l'équipement d'origine.
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