Pour les amoureux de la puissance et de la mécanique en général de la Honda CBR en version 929 mais qui cherchent une autre manière de mettre en œuvre le moteur de la japonaise, des australiens proposent déjà depuis quelques années une production hors norme, un genre d'hyper-sport custom.
Certains ont peut-être gardé en souvenir les photos de cette Suzuki GSXR guerrière et mixée avec une Buell X1 : Beurk. Nous devons ces photos aux allemands de ms-bikes. Le résultat concernant la moto est toujours aussi douteux. Par contre la demoiselle sexy, comme souvent, rehausse le niveau du débat.
Voici aujourd'hui la Suzuki GSX-R 1000 K6 de James Edmeades accompagnée de ses copines du Mackenzie Girlfriends. Preuve encore que ce jeune anglais des Midlands sait s'entourer. On comprends assez bien le succès de celui ci auprès du sexe dit faible, succès qu'il a peut être plus de mal à convertir en victoires sur les différents circuits qu'il fréquente.
Tout comme sa petite sœur la GSX-R 600, l'année 2008 verra l'arrivée d'une nouvelle version de la « sept et demi ». D'un design une nouvelle fois très (trop ! ? ) proche de sa cadette, elle se distingue par sa différence. En effet, la GSX-R 750 est quasiment la seule hypersport de cette cylindrée dans la catégorie.
A l'image du team Ducati Sterilgarda Go Eleven, l'écurie Suzuki Alstare a joué les prolongations à Phillip Island, après les tests officiels que Kagayama avait conclu avec le meilleur chrono absolu.
L'histoire de la «GEX» a débuté en 1985… 23 années de bons et loyaux services. Dès le début de l'aventure, la GSX-R fait tourner les têtes des adolescents mais aussi des plus anciens motards. Mais pour que l'histoire ne s'arrête pas comme ça, il faut lui faire des liftings réguliers et ainsi la rajeunir.
Alors que c'est depuis quelques temps déjà la course aux chevaux, voilà de quoi mettre tout le monde d'accord… issu du catalogue de Velicity Racing, cette préparation sommaire portera la puissance de votre GEX à un petit mais néanmoins satisfaisant 250cv.
Cette troisième journée de test Superbike à Philipp Island aura été marquée par l'ouverture de l'infirmerie pour cette année 2008, avec Troy Bayliss. En voulant effectuer un dépassement sur Régis Laconi, le pilote officiel Ducati Xerox s'est rendu compte qu'il avait été trop optimiste et a perdu le contrôle de sa rutilante 1098F08.
Une véritable bombe vient d'être lancée par nos confrères de MotorCycle News! Les journalistes affirment en effet que Suzuki serait en train de travailler sur une GSXR version 125 cm3! A ce jour, aucune preuve matérielle n'a été fournie pour que l'on soit certain de l'exactitude de cette information.
Quelques détails sur cette machine, tout d'abord nous la devons à Thomas Mueller qui avec son GSX-R, a remporté quelques prix en Allemagne. Elle est remarquable grâce à son design d'ensemble et plus particulièrement pour son double mono-bras. Voila tout pour cette Rumblefish, mon allemand étant un peu rouillé.
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