, mis à jour 3
Après avoir présenté le trail V-Strom800DE et le roadster GSX-8S lors de l’édition 2022 du salon de Milan, Suzuki revient cette année en Lombardie avec une troisième moto équipée du bicylindre de 776 cm3 de nouvelle génération : la GSX-8R. Une déclinaison sportive qui était attendue.
Récemment présentée et à peine testée, la Suzuki GSX-8S apporte son lot de spéculations concernant l’arrivée prochaine d’une déclinaison sportive de l’actuel roadster. Une sportive de moyenne cylindrée qui reposerait sur le nouveau bicylindre parallèle de 776 cm3 a même déjà été imaginée par un designer.
Lancée sur le marché en 2001, la Suzuki GSX-R1000 ne passera pas le cap d’Euro 5, Suzuki ayant décidé de ne pas mettre à jour sa sportive pour se conformer à la nouvelle réglementation européenne. Une décision qui entraîne la fin de la mythique superbike japonaise. Avant de renaître ?
Victime d’un certain immobilisme de son catalogue (voire un immobilisme certain), Suzuki a vu ses chiffres de ventes s’enliser ces dernières années. Seulement 9ème constructeur en 2021 avec à peine plus de 5 000 immatriculations, la firme d’Hamamatsu va devoir réagir et présenter des nouveautés marquantes pour rebondir. Ce ne sera pas le cas sur le segment des 125 cm3, où la GSX-S 125 et GSX-R 125 vont devoir se contenter d’un passage à Euro 5 et de retouches cosmétiques. Les deux 125 cm3 Suzuki sont attendues pour le printemps en concessions.
Sorties en 2017, les Suzuki GSX-S125 et GSX-R125 ont finalement attendu leurs millésimes 2022 pour se mettre en conformité avec les normes Euro 5. Un changement qui s’accompagne uniquement de nouveaux coloris, que ce soit pour le roadster comme pour la petite sportive.
En cette année 2021, la Suzuki GSX-R1000 fête ses vingt ans. Un anniversaire marquant pour la sportive Suzuki, qui a marqué plusieurs générations de motards. Deux décennies durant lesquelles la Gex a également largement évolué. Retour sur 20 ans de succès pour la Suzuki GSX-R1000.
Alors qu’il y a du mouvement dans la gamme Suzuki, avec la présentation il y a quelques semaines du gros roadster, la GSX-S 1000, puis de sa version A2 : la GSX-S 950, on apprend aujourd’hui que Suzuki aurait dans l’intention de renouveler la GSX-R 1000 dès 2022. Un premier pas vers un retour en championnat du monde Superbike ?
Connu pour ses réalisations aux inspirations vintage, le Team Suzuki Classic ne perd pas la main avec la présentation de cette Suzuki GSX-R1000 revue en version Katana ancienne génération. Un mix audacieux qui accouche d’une moto totalement inédite.
À quelques heures de Noël, c’est encore temps de se faire plaisir. Pour tous les amoureux de Suzuki, la marque propose une série de GSX-R 1000 R en éditions spéciales. Des sportives reprenant les livrées des motos qui ont brillé à travers l’histoire des Grand Prix, de Barry Sheene en 1976 à Joan Mir cette année.
Malgré un nom à la sonorité japonaise, cette Suzuki GSX-R1100 baptisée Bushido nous vient du Portugal, et plus précisément de Faro. Basée sur la sportive des années quatre-vingt-dix, elle combine magnifiquement son look Café Racer avec un phare avant emprunté à la Suzuki Katana originelle.
Toute l'actu par marque/modèle
SPONSORISE
