Quand on parle de motos électriques comment ne pas oublier la gamme E-Ride de chez KTM. 3 machines, 3 usages mais la même base de travail : le moteur synchrone à aimant permanent structure rotor disque. Un terme un peu barbare pour parler d’un engin développé par la marque et qui propulse le pilote à 42 Nm sur tous les types de terrains.
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La KTM free ride revient en force. À l'époque, elle avait fait grand bruit car c'était une des premières motocross à passer au tout électrique et avec des performances très proches des thermiques. Pour 2015, la marque orange décline la free ride en trois versions : la E-XC, la E-SX et la E-SM.
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