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Après avoir commercialisé la huitième génération de sa superstar qu'est la Golf l'année dernière, Volkswagen décline traditionnellement le modèle avec une version break SW dont vous pouvez découvrir ci-dessous les premières images en live.
Cette série spéciale est proposée sur les Up, Polo, Golf, Touran, T-Cross, T-Roc et Tiguan.
Volkswagen a décidé de ne plus vendre la Golf "classique" aux Américains. La marque allemande préfère se concentrer uniquement sur les versions GTI et R.
La plus puissante des Golf, forte de 320 ch, dépasse la barre des 50 000 €.
Quand en 2020 le marché du neuf sombrait de plus de 25 %, celui de l'occasion, lui, ne baissait que de 4,5 %. Preuve de l'engouement qu'il a suscité, malgré la crise sanitaire (ou grâce à ?). Alors cette année, quelles seront les stars du marché de la seconde main ? Caradisiac se livre à quelques pronostics.
Encore un rappel pour la Volkswagen Golf 8, mais cette fois pour un problème logiciel, pouvant entraîner des problèmes sur la caméra de recul et l'infotainment.
Si un concurrent avait voulu saboter le lancement de la Golf 8, il ne s'y serait pas pris autrement. Rien ne lui aura été épargné, ni le Covid, ni les retards liés à une techno défaillante, ni les polémiques. Mais à la fin 2020, après une année chaotique, la huitième génération de la compacte allemande est encore et toujours à sa place en Europe : la première.
Transformer une quatre roues motrices en propulsion est facile sur le papier. Mais en réalité, c'est un peu plus complexe. Il n'empêche que ce genre de projet se démocratise ces derniers temps, en particulier avec la très sage... Volkswagen Golf.
Référence sur le marché, meilleure vente des berlines compactes en Europe, la Volkswagen Golf est très prisée, y compris en France. Sa huitième génération, sortie en début d'année 2020, arrive désormais sur le marché de la seconde main. À des prix toujours aussi élevés ? Pas si sûr.
Volkswagen avait maintenu la production de la e-Golf en parallèle de celle de l'ID 3 pendant de nombreux mois afin d'assurer la transition. La compacte électrique prend enfin sa retraite après une longue carrière.
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