Toyota ne vole pas son titre de roi de l'hybride. L'année dernière, la moitié de ses autos vendues dans l'Hexagone combinait essence et électricité. C'est un record pour une marque généraliste, qui montre que l'on peut survivre en se passant du diesel.
La firme japonaise initie un rappel mondial pour son SUV Toyota RAV4. La défaillance concerne les ceintures de sécurité de plus de 2 millions de voitures assemblées entre 2006 et 2014. 625 000 autos sont touchées en Europe.
La plupart des constructeurs utilisent le terme « restylage » ou « restyling » pour une forme de phares à peine changée, un jonc chromé supplémentaire ou de nouvelles teintes au catalogue, ce qui est par exemple particulièrement vrai outre-Rhin où c'est un véritable jeu des sept erreurs de niveau expert. Mais pas Toyota. Les modifications esthétiques apportées en effet à la quatrième génération de Rav4 en milieu de vie sont profondes, avec une face avant entièrement remodelée et une partie arrière redessinée.
Leader mondial des véhicules hybrides dans le monde, Toyota n’avait toujours pas investi étonnement le segment des SUV. C’est désormais chose faite avec le RAV 4 hybride.
Toyota greffe pour la première fois une mécanique hybride à son véhicule surélevé RAV4. Le modèle sera sur le stand de la marque au salon de Francfort avec toutes ses spécificités et ses prix à partir du 15 septembre.
Toyota annonçait en début d'année l'arrivée d'une nouvelle déclinaison hybride du RAV4. L'un des premiers SUV compacts de l'histoire bénéficie enfin de la motorisation hybride maison, et les Européens pourront bientôt en profiter. En attendant le lancement, Toyota propose une série de lancement suréquipée et limitée à 200 exemplaires, à commander sur internet uniquement.
Dub Magazine vient de lancer un concours de tuning sur le dernier Toyota RAV 4 baptisé Design Collab Project. L'objectif étant de proposer des projets différents et de confronter plusieurs univers de personnalisation.
Toyota profite du salon de New York pour officialiser le restylage du RAV4, seulement deux ans après le lancement de la quatrième génération sur le sol européen. Le SUV compact nippon reçoit par ailleurs, pour la première fois de sa carrière, une version hybride avec un quatre cylindres 2.5 et un moteur électrique placé sur le train arrière.
Ce n'est pas tant l'annonce du rappel qui étonne, c'est une pratique classique aux États-Unis aujourd'hui, mais c'est l'intitulé : Toyota rappelle des RAV4 EV pour réparer des composants Tesla. Si l'on n'était pas encore certain que le premier constructeur mondial a choisi de prendre une autre voie que celle de Tesla en matière de voitures électriques, désormais, on en est sûr.
Tesla fournit actuellement à Toyota – et ce depuis 2012 - les batteries le moteur électrique de son RAV4 EV vendu dans quelques états américains. Le contrat entre les 2 firmes arrivera à son terme en fin d'année lorsque la production aura atteint le volume attendu de 2 500 exemplaires.
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