La Subaru Sti n'a plus l'aura dont elle a bénéficié durant des années. Désormais rattrapée par des compactes Gti en terme de performances pures, ses prestations ne semblent plus forcément dans l'aire du temps. Pour autant elle demeure une
Tout comme la Lexus RC-F, la nouvelle Subaru WRX STI est devenue officielle ces dernières heures à Detroit après une fuite qui nous a déjà donné ses formes définitives il y a quelques jours. La nouvelle berline sportive d'une marque qui fut un temps reine en rallye se découvre et, avec son flat4 de 305 ch, elle diffuse un petit parfum de nostalgie.
La firme anglaise spécialisée dans la compétition automobile JRM avait annoncé son arrivée en rallye sans révéler le constructeur concerné. JRM s’est associé avec Subaru pour développer une nouvelle Groupe N.
La semaine sera celle des fuites d'avant salon de Detroit c'est une certitude. Après les images de la nouvelle Chrysler 200, c'est au tour d'une auto nettement plus dynamique de s'échapper dans les tuyaux de l'Internet puisque voici voilà les toutes premières images de la Subaru WRX STI qui s'est appelée autrefois Impreza mais que l'on n'appelle plus Impreza maintenant !
Les photos de la nouvelle Subaru WRX de série se sont échappées sur la Toile quelques heures après le teaser, les voici. Elles nous montrent encore une fois que de la coupe aux lèvres, ou plutôt du concept à la réalité, il y a un chemin sur lequel parfois on peut perdre en substance. Plus concrètement, la WRX de série est bien moins impressionnante que le concept.
Voici une nouvelle série de brèves concernant de futurs produits.
Subaru annonce le lancement d'une série spéciale pour la WRX STI au Japon. La WRX STI tS Type RA (ouf !). Comme d'habitude, Subaru met l'accent sur le comportement avec des modifications apportées sur les trains roulants.
Avec l’arrivée de la Mercedes Classe A, le secteur des compactes haut de gamme n’a jamais été aussi animé. Une bonne raison de faire le point sur cette catégorie avec ce guide d’achat. Au menu, des berlines compactes dont le tarif de base se situe au-dessus de 20 000 €.
La Subaru WRX STI est probablement la voiture la plus efficace et la plus polyvalente du moment. Que ce soit sur la route ou sur circuit, cette tricorps se montre absolument redoutable. Malheureusement, sa mécanique d'une autre époque la pénalise en matière de rejet CO2, une supposée « tare » que la France fait payer très cher : 6000 euros de malus. Subaru conscient que ce nouveau barème est en train de tuer la WRX STI S sort la promotion ultime : 39 900€ malus inclus.
Subaru prévoirait apparemment d'opter pour un turbocompresseur électrique pour la prochaine génération de WRX, prévue pour fin 2013.
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