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Tous les essais Smart Fortwo

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Essai

12,9 /20

Essai vidéo - Smart Fortwo EQ (2020) : la ville sinon rien

Le 30/01/202027

Smart passe tous ses modèles à l’électrique. Quoi de plus naturel pour le fabriquant de la plus petite voiture au monde ? La nouvelle Fortwo électrique change de nom, de faciès mais pas de mécanique. Peut-elle toujours convaincre avec seulement 135 km d’autonomie ?

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Essai

13,1 /20

Essai - Smart EQ : changement de nom, mais pas de recette

Le 16/11/201838

Dès la fin 2019, Smart arrêtera totalement la production de voitures thermiques, pour ne s'engager que dans l'électrique. La Smart EQ (anciennement Electric Drive) est un des piliers de la "nouvelle" marque Smart, qui s'adresse aux citadins de demain... et d'aujourd'hui.

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14 /20

Essai - Smart Fortwo Electric Drive : jouet urbain par excellence

Le 18/11/201636

La Fortwo est déjà un outil idéal pour la ville, mais en reconduisant la version électrique de sa citadine fétiche, Smart nous propose là un jouet parfait pour les métropoles actuelles qui font la chasse à tout ce qui brûle du carburant. Mais alors, cette Smart Fortwo Electric Drive répond-elle vraiment à toutes les attentes d'un citadin en quête du moyen de mobilité ultime ? Nous sommes allés l'essayer à Miami pour répondre à cette question.

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Essai

14,4 /20

Essai vidéo - Smart Fortwo Cabrio : 1 capote, 3 positions

Le 03/02/201651

La nouvelle Smart Fortwo étoffe sa gamme avec la traditionnelle déclinaison cabriolet. Une nouvelle fois, la mini-citadine fait confiance à une capote en toile. Cette dernière se rétracte en 12 secondes, à n’importe quelle vitesse, et se positionne en trois niveaux. L’allemande est-elle aussi à l’aise topless que couverte ? Réponse.

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14,5 /20

Essai Smart Fortwo 3 71 ch : petite gourmande

Le 31/01/201528

La Fortwo a su corriger ses défauts pour devenir une vraie voiture capable d’évoluer au-delà des remparts de la ville. La micro-citadine équipée du plus petit moteur est-elle aussi en mesure de remplir cette tâche ?

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Essai

15,1 /20

Essai vidéo - Smart Fortwo 3 : petite maline

Le 13/11/201465

Développée conjointement avec Renault, la nouvelle Smart Fortwo profite du meilleur des deux marques. La plus petite du monde a su corriger ses défauts pour devenir une vraie voiture capable de défier le segment supérieur.

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13,7 /20

Essai - Smart Fortwo mhd cabriolet : cab' de poche

Le 21/05/201436

La Smart Fortwo vit ses dernières heures de commercialisation. La micro citadine sera remplacée dès la fin de l’année par une version conçue en collaboration avec Renault. Le plus petit cabriolet du marché est-il encore dans le coup ?

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Essai - Smart Fortwo Electric Drive : la citadine branchée

Le 15/12/200915

Enfin ! Oui, enfin, après presque 12 ans de commercialisation, la Smart est finalement proposée telle que ses concepteurs originels l'avaient imaginée, ou du moins l'avaient rêvée, c'est-à-dire propre et équipée d'un propulseur électrique. Et c'est promis, nous dit Smart, en 2012, la "ED" (pour Electric Drive) intègre la gamme de façon officielle et définitive. En attendant, 1 000 "bêta testeurs" auront l'occasion d'user l'asphalte et les pavés des grandes villes de 7 pays différents. Avec à leur disposition, un moteur de 30 kW (= 41 ch.) et une batterie Li-ion de dernière génération, qui promet 135 km d'autonomie. Suffisant pour s'attirer leurs faveurs ? Un bref essai dans les rues de la principauté de Monaco nous a en tout cas permis de cerner les qualités (et les défauts) de l'objet…

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12,2 /20

Essai - Smart Fortwo mhd

Le 25/03/20087

La Smart Fortwo passe à l’hybride. Une hybridation légère puisqu’elle adopte simplement un alterno-démarreur à la manière des Citroën C2 et C3 qui autorise l’arrêt et le démarrage du moteur de façon automatique. Le moteur coupé à l’arrêt lui permet surtout d’être plus vertueuse et économique en ville en diminuant ses rejets de CO2 et sa consommation d’environ 15 % de moins dans les embouteillages. La très petite urbaine rêvée ?

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Essai

14 /20

Essai - Smart Fortwo Brabus : Kart à jouer

Le 09/09/20070

La Smart Fortwo Brabus revient plus grande, plus puissante…et plus chère. Même si le sport n’est pas sa vocation, le petit kart allemand affiche des qualités dynamiques en hausse .

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