Carlos va avoir l'air malin en sortant de sa Renault Laguna Coupé ce soir au pied des marches du Palais des Festivals de Cannes. S'il déchiffre les rumeurs de la foule, il pourra entendre : Ah oui, je l'ai vue sur Internet".
Devant un titre aussi racoleur beaucoup vont croire à une supercherie, et pourtant non ce n’est pas le cas, comme vous allez pouvoir le constater avec cette vidéo réalisée par la maison Renault (donc peut être à prendre avec des pincettes)..
Un peu comme dans la dernière news qui nous montrait le couple en balade en Australie, la Mégane 3 révélée tout à l'heure, est suivie de près par la Laguna Coupé. Si c'est Carscoop qui publie la news source, c'est bien de chez Auto Plus que
Il n’y aura pas de déclinaison Renault Sport de la Laguna. Pas plus en berline que sur le très prochain et très attendu coupé (cf. photo). Non, Renault Sport se concentre sur les petits modèles (Twingo, Clio) et les compactes (Megane).
Le marché des GPS est désormais dominé par les modèles portables. Conscient de ce phénomène, les constructeurs tentent de résister à l’image de Renault qui vient d’introduire une nouvelle finition dans sa gamme Laguna dénommée Carminat.
Qu’il n’y ait aucune ambiguïté. Et pour y parvenir, un article en cinq points.
Voici la plus belle voiture de l’année dans sa version GT. En dépit d’un physique plus massif, cette Laguna GT dans ses deux versions (break et berline) inaugure surtout l’arrivée du châssis Active Drive à quatre roues directrice. Dont
Et oui, cela fait quatre mois passés que la Laguna 3 sillonne les routes de France et de Navarre. Elle pointe donc le bout de son nez en occasion, puisque les collaborateurs Renault, par exemple, peuvent revendre leurs véhicules au bout de 4 mois.
Comme chaque année, le petit monde de l’automobile se retrouve à Genève. Au programme des nouveautés, des concept cars, une part croissante de l’écologie mais également la naissance de deux nouvelles marques. Caradisiac vous propose de
Souvenez-vous, il y a quelques mois, Renault avait présenté une version GT de la Laguna II. Franchement cette version n’avait de GT que le nom.
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