Toute l'actualité Mitsubishi Outlander

Chez Mitsubishi, la nouveauté n'est pas tant dans le modèle, que dans ce qui se cache dans ses entrailles. Nom de code "4N1". Derrière, se cache la toute nouvelle génération de moteurs diesels maison, qui font la fierté de Mitsubishi. Le premier, un 1.8 est déjà présent sous le capot du crossover ASX et le sera sous celui de la Lancer. Le deuxième, un 2.2, prendra place sous celui de l'Outlander.

Voici un Mitsubishi ASX. Voici aussi surtout celui qui devrait servir de base à un futur modèle Peugeot baptisé 2008.

Alors que la frénésie atteint son paroxysme à Francfort, Mitsubishi présente tranquillement une nouvelle voiture, quasiment en pleine campagne chinoise. Le contre-pieds est total pour la marque aux diamants qui préférait éviter le rendez-vous

Peut-être qu’on leur en demande beaucoup aux agences de pub’? Peut-être qu'il est trop difficile d’élaborer des campagnes de communication à la fois percutantes, élégantes, drôles, et surtout ORIGINALES ?! Peut-être que finalement

Sa présentation officielle doit intervenir aujourd'hui à New York mais le Mitsubishi Outlander GT Prototype, teasé il y a quelques jours, s'est "offert" brièvement aux journalistes d'autoblog qui en ont profité pour l'immortaliser.

Cette photo floue est en fait le teasing officiel de Mitsubishi annonçant la présence d'un Outlander GT Prototype au salon de New York. Ce show-car est, comme on le voit sur la photo, la préfiguration du restylage de l'Outlander qui va lui aussi

L'année 2008 achevée, les compilateurs de chiffres professionnels se mettent au travail. Ainsi, les classements des meilleurs ventes françaises sont publiés, avec des différences assez inexplicables selon les sources et une spécificité à

Comme vous le savez, la nouvelle Mitusbishi Outlander dispose de 2 clones Français, la Peugeot 4007 et la Citroën C-Crosser, toutes les trois à l’essai vidéo respectivement ici, là et re-là !

Bonne nouvelle pour les futurs acquéreurs de la Mitsubishi Outlander, sa production sera transférée de l’usine japonaise de Nagoya et celle de NedCar en Hollande dès 2008.

A la vue du logo vous aurez compris de quoi il s'agit. On parle de l'élection de la voiture de l'année. Celle qui reste comme la plus connue avec un vote de 58 membres représentant 22 pays européens et qui implique 7 revues automobiles d'Europe.