Une Lamborghini Murcielago Super Veloce pour partir au ski avec les pneus neige et la grosse galerie de toit qui va avec ? Oui, c'est possible avec Jon Olsson, visiblement très peu enclin à rejoindre la montagne en SUV Porsche Cayenne ou Mercedes ML comme tout le monde.
Statique sur son stand genevois, elle était déjà suffisamment attirante pour aimanter les cameramen (pas les nôtres apparemment), nul doute qu’en action, elle ne va pas les faire fuir ! Le premier à "tirer" la Lamborghini Gallardo 570-4 Superleggera est le redoutable Chris Harris qui officie actuellement pour le magazine Evo UK et qui signe quasiment toutes les premières d’engins sidérants. Pas de contournement de la règle, donc, et une invitation à faire un bout de chemin ensemble sur les routes des montagnes italiennes aux abords enneigés, ce qui ne fait pas peur au père Harris qui n’a rien d’une brioche au volant.
Dans notre univers où la répression policière se fait chaque jour un peu plus oppressante, il est devenu bien difficile de s’amuser avec une supercar sur route ouverte. Cependant, il est possible de faire plus délicat encore en roulant avec sa
Oui, une supercar c’est cher. Mais on a déjà vu que cela pouvait être un investissement vraiment très rentable, comme avec la Ferrari Enzo qui se revend actuellement presque deux fois plus cher par rapport à son prix d’origine. Mieux encore
C’était il y a une semaine. Souvent le recul est nécessaire pour mieux analyser ce qu’on a vu, entendu, éventuellement lu. D’autant qu’en matière de championnat du monde GT1, nous avons suffisamment évoqué son actualité ses derniers
On le sait, la Murcielago est en fin de règne et va prochainement être remplacée. Ultime mouture de cette prestigieuse lignée, la LP670-4 Super Veloce n’a été construite qu’à 350 exemplaires en tout et pour tout. En fait, il y en avait un
Un mariage, une Lamborghini et un tueur maladroit au volant. Voilà un cocktail détonnant pour un fait divers surréaliste.
4000 Murcielago. Oui, le monde a accueilli 4000 supercars du taureau sorties de l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese près de Modène depuis sa naissance en 2001 alors que seulement 2900 Diablo furent produites en 11 ans d'existence.
La fin de carrière de la grande Murcielago est un gigantesque feu d’artifice avec quelques séries limitées aux performances impressionnantes et au look terrifiant. En plus de la LP670-4 Super Veloce, les amateurs de cabriolet pouvaient opter
La neige arrive sur Paris, alors c’est l’occasion de passer au blanc. Pas au vin bien sur, il serait un peu brutal d’imposer cela à certains membres de la rédaction qui ont déjà largement abusé de ce breuvage la nuit dernière. Alors
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