Youtube regorge de talentueux passionnés à l'image de cet homme qui modifie seul dans son garage une Dodge Viper. L'idée : en faire une franchisseuse survitaminée avec des grands débattements pour les suspensions.
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La Dodge Viper RT/10 est une auto qui a incontestablement marqué l'histoire de l'automobile. Cela n'empêche pas des propriétaires de les modifier avec beaucoup d'exotisme. La preuve avec cet exemplaire doté de quatre roues arrière.
La Dodge Viper GTS est une sportive extrêmement désirable. Un Américain n'en pensait vraisemblablement pas autant en ayant parcouru moins de 60 kilomètres avec son exemplaire bleu électrique.
La Dodge Viper a toujours été associée à son énorme moteur V10 très atypique dans la production automobile. Après plusieurs années en dent de scie, la Viper a tiré sa révérence, et son avenir paraissait réellement compromis. Finalement, la Dodge Viper devrait faire son retour en 2020. Mais avec un V8.
La fin fut un peu triste pour l'une des sportives américaines les plus emblématiques de l'histoire, qui part quasiment dans l'anonymat. La Dodge Viper prend en effet sa retraite et l'usine de production servira désormais de musée pour le groupe Fiat Chrysler. De nombreuses pièces liées au passé de la Viper seront bientôt à vendre aux enchères.
Les Américains ont boudé l'actuelle Dodge Viper (ou plutôt SRT Viper) depuis son lancement, sans vraie explication (si ce n'est le prix probablement un peu trop haut perché). Le groupe FCA vient d'annoncer la fermeture prochaine de l'usine qui assemble la Viper. C'est officiel : la vipère est morte.
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Vous ne rêvez pas, cette Dodge Viper GTSR a été surprise lors du Spa Classic, une épreuve réunissant les autos sportives historiques de nombreuses marques. L'américaine est donc bien un collector aujourd'hui, une auto qui a fait rêver les jeunes dans les années 90 lors des courses d'endurance.
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La Dodge Viper ne sera jamais une sportive comme les autres. Profitant d'un véritable esprit de muscle car elle profite de toutes les prestations pour lui permettre de rivaliser avec ses plus sérieuses rivales.
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Les sportives facilement identifiables par le quidam moyen ne sont pas légion. A l'image d'une Porsche ou d'une Ferrari, la Viper est devenue une véritable icône de l'automobile exclusive et s'impose comme une parfaite embassadrice du big block.
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Si vous avez été un enfant ou un ado pendant les années 90, vous avez alors très probablement vécu cette période faste de la catégorie GT en endurance où l'on retrouvait bon nombre d'autos atypiques, comme la Dodge Viper préparée par les Français d'Oreca. Cette Viper GTS-R a en tout cas remporté bon nombre de courses majeures.
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