Rumeur
Audi va revenir à la dénomination S1. C’est en toute logique que la prochaine déclinaison sportive de l’A1 va en effet être baptisée S1. Et cette fois-ci, contrairement aux future S6 et S7, pas de motorisation diesel à l’horizon.
Que s’est-il passé cette semaine sur Caradisiac ? Pour le savoir, nous vous concoctons maintenant tous les vendredis un résumé de l'actu auto. Au menu cette semaine : les essais de la Citroën DS4, de l’Opel Corsa OPC Nurburgring Edition et de l’Audi A1 1.4 TFSI 185 ch, mais aussi un comparatif de 12 micro-citadines et tout ce qu’il faut savoir sur la polémique concernant les nouvelles mesures de sécurité routière.
Du coté de la marque aux anneaux, on soigne la gamme de la petite A1 dont les premiers chiffres commerciaux sont peut-être un peu moins satisfaisants que prévu. Après la sportive version 185 chevaux, Audi présente maintenant son A1 à 99 grammes de CO2 par kilomètre.
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La petite Audi A1, dont les ventes ne sont pas aussi élevées que prévues, n’échappera évidemment pas aux tuners. Et notamment à MTM, l’un des spécialistes, outre-Rhin, des préparations sur base Audi.
Elle était attendue depuis longtemps et l'A1 arrivait finalement en début d'année pour concurrencer toutes les autos chics du segment B. Une nouvelle Audi qui possède en théorie de quoi bien se défendre face à une Mini... Et pourtant, il semble que les premiers chiffres de ventes soient décevants pour la petite citadine aux anneaux.
Lors du dernier Mondial de l'Automobile de Paris, Audi dévoilait la version la plus puissante et la plus sportive de sa petite citadine A1. Nous en connaissons maintenant les tarifs et même si cette dernière ne revendique pas le blason « S », elle se paye cher dans sa catégorie.
Vous les avez appréciées ou détestées. Elles ne vous ont en tout cas pas laissés indifférents. Nos drôles de dames, Martine et Eva reviennent pour vous donner leurs impressions sur l'Audi A1 Un regard volontairement plus décalé qu'habituellement sur Caradisiac. Mais quelque part tout aussi représentatif, non ?
La dernière promotion des passages au crash-test EuroNCAP vient de tomber. On connaissait déjà le médiocre résultat de la Landwind CV9, voici maintenant les résultats complets avec le reste des nouveautés. Quelques déceptions sont à dénombrer.
Nul doute que l'Audi A1 va être l'objet dans les mois à venir d'une intense actualité tuning. C'est incontournable. HS Motorsport nous offre leur vision de la petite aux anneaux qui ne se débride guère pour l'occasion. Pour espérer une alternative à la prochaine RS1, il faudra attendre.
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