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Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Florent Ferrière

L'habit ne fait pas toujours le moine : on peut désormais profiter du look très aventurier de la Panda Cross sans la transmission intégrale. De quoi faire baisser les prix.

Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

Dans la famille des Panda aventurières, il y a la 4x4 et la Cross. La seconde met encore plus l'accent sur les capacités de franchissement et reçoit un look qui ne laisse aucun doute sur sa volonté d'escapades : les optiques sont englobées dans du plastique brut, le bouclier avant intègre une forme inclinée qui améliore l'angle d'attaque…

Ce design a dû plaire à des clients qui n'avaient nullement besoin d'une transmission intégrale. Fiat lance en effet la City Cross, une déclinaison à deux roues motrices. Mais pour une allure « plus urbaine » selon les mots de Fiat, les éléments couleur alu sur la Cross ont ici la teinte de la carrosserie, de même que les baguettes latérales. La voiture est montrée avec une nouvelle teinte Bleu Giotto, réservée à cette finition. Les jantes sont également spécifiques.

Fiat Panda City Cross : grimpeuse de trottoirs

La planche de bord reçoit un bandeau gris et un insert noir mat au niveau de l'instrumentation. Les sièges sont en tissu gris et noir. Cette variante laisse le choix entre le 1.2 essence 69 ch et le diesel 1.3 95 ch. L'avantage est donc de faire baisser le prix. La City Cross commence à seulement 12 990 €, quand la Cross débute à 18 190 €, mais avec le 0.9 TwinAir 90 ch. On se rend mieux compte de la différence avec le diesel : 16 490 € pour la City Cross et 20 190 € pour la Cross.

Une version d'accès Wild pour la 4x4

Il y a aussi du nouveau dans la famille des 4x4, avec le lancement d'une variante 4x4 Wild, qui devient la plus abordable des finitions à transmission intégrale. Elle coûte 1 000 € de moins que la 4x4 « tout-court », soit à partir de 14 490 € avec le TwinAir 85 ch (et 18 490 € avec le diesel 95 ch). Elle se reconnaît à ses jantes et rétroviseurs peints en noir. Mais sur la Wild, le pack City (rétros électriques et radar de recul) est en option à 300 €. Il en est de même pour le pack Flex (banquette fractionnable, siège passager rabattable) à 300 € ou le siège conducteur réglable en hauteur à 200 €.

Bonne nouvelle, à peine lancées, ces nouvelles versions sont bradées et profitent d'une offre de remise de 1 500 € !

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