Europe : de nouveaux dispositifs de sécurité obligatoires sur les véhicules ?
La sécurité routière est une préoccupation qui se conjugue aussi à l’échelle européenne. 25 000 morts par an sur les routes européennes et 135 000 sont blessées grièvement. Des chiffres qui interpellent la Commission européenne qui a proposé au Conseil la mise en place de dispositifs de sécurité supplémentaires à l’intérieur des véhicules. L'institution qui réunit les chefs d'État ou de gouvernement des 28 États membres de l'Union européenne a validé la proposition…
Les constructeurs automobiles devront peut-être bientôt installer dans leurs nouvelles voitures ou camionnettes, derniers camions et autres bus, des dispositifs de sécurité supplémentaires. La proposition doit encore passer par le Parlement européen mais aucune date d'ouverture des débats n'a encore été fixée. Si elle est votée par les eurodéputés, les nouveaux équipements seront obligatoires dans les trois ans après le vote.
Pour la Commission, ces nouvelles mesures pourraient sauver des milliers de vies et donc permettre de se rapprocher de l'objectif à long terme de l'UE du zéro mort et zéro blessé grave sur les routes à l'horizon 2050.
Quels dispositifs de sécurité devraient donc équiper à l'avenir les véhicules en Europe ?
Pour les voitures :
- système avancé de freinage d'urgence
Pour les voitures et camionnettes :
- enregistreur de données routières pour les accidents
- ceintures de sécurité améliorées
- système d'assistance au maintien de la trajectoire
- verre de sécurité pour le pare-brise en cas de collision avec un cycliste ou un piéton
Pour les voitures, camionnettes, camions et bus :
- système antidémarreur avec éthylomètre
- système de reconnaissance de la somnolence au volant
- signal de freinage d'urgence
- assistance intelligente à la vitesse
- caméra de recul
Pour les camionnettes, camions et bus :
- système de contrôle de la pression des pneus
Pour les camions et les bus :
- détecteurs d'usagers de la route vulnérables
- vision directe améliorée des usagers vulnérables depuis le siège du conducteur
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