Essai Vespa 946 125 : du rêve à la réalité

Dévoilée en grande pompe à l'état de prototype lors de l'édition 2011 du Salon de Milan (puis au salon de Paris en décembre de la même année), la Vespa 946 faisait déjà tourner les têtes. Certaines rumeurs avançaient même le passage en production de la Dolce Vita lors du rendez-vous parisien. Une rumeur bien fondée puisque la 946 allait rentrer quelques mois plus tard sur les chaines de montage dans l'usine de Pontedera (Toscane). Un véritable joyau au prix élitiste de 9000 € que Caradisiac Moto a eu la chance de pouvoir prendre le guidon durant un galop d'essai pas comme les autres…

La sulfureuse 946 rend hommage au célèbre prototype MP6 apparu en 1946, un héritage difficile à porter pour cette 946 dont le design crée la rupture avec le reste de la gamme. Un peu à l'image du monde automobile où de nombreux constructeurs exécute un mélanges des genres entre l'ancien et le présent afin de faire renaître des véhicules mythiques. Même si le groupe Piaggio ne s'attend pas à de gros volumes de ventes, la 946 compte aujourd'hui 350 unités vendues en Europe pour une petite cinquantaine en France depuis sa mise en concession au mois de juin dernier.