2. Essai système de freinage arrière Beringer stage 3 (disque, étrier et maître-cylindre) : complément d'information
Fan de belles pièces et de technologie de pointe, le stage 3 de Beringer répond à vos besoins tant côté esthétique que performance. Tout le savoir-faire français pour l'arrière de votre machine.

Technique, le stage 3 en détail
- 1 maître-cylindre MC12,7
- 1 platine de fixation + raccords bocaux ou série (au choix)
- 1 durite aviation
- 1 étrier arrière Aerotec 2 pistons (Ø32 mm)
- 1 platine de fixation
- 1 disque flottant piste en fonte, frette en aluminium. Ø230 mm
- 9 finitions anodisées au choix. En option Nickel, Poli ou Chrome
- Poids vérifiés : maître-cylindre 132 grammes, patte de déport maître-cylindre : 27 grammes, étrier 457 grammes, patte de déport étrier : 203 grammes, disque : 678 grammes
- Prix : 1 434 euros TTC
- Disponible pour différentes motos (ancienne et dernière génération)
- Conçu et fabriqué en France

Conditions d'essai
- Deux-roues Ducati 888 AM 1993
- Où col, route, ville, autoroute
- Météo sec et pluie
- Température 21 à 46 °C
- Durée environ 1 000 km
- Problème rencontré aucun
Contact lecteurs
- Beringer SAS 04 74 04 98 98
- contact@beringer-brakes.com
- www.beringer-brakes.com
Montage
Un grand merci à KDM Autos/Motos (04 93 80 09 91/www.kdm-autos.com) pour leur gentillesse, leur disponibilité et leur professionnalisme. Adresse 598 Chemin Départemental 15, la Roseyre. 06390 Contes
Photos
- A. Hubner-Loriol

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