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Essai Rieju RS3 50 cm3 : Svelte et aboutie

Dans Moto / Nouveauté

Damien Lachaize , mis à jour

3. Essai Rieju RS3 50 cm3 : En détails

Essai Rieju RS3 50 cm3 : Svelte et aboutie

Des plastiques arrières plus abruptes et acérés. La RS3 opte pour un feu stop à diodes.
Des plastiques arrières plus abruptes et acérés. La RS3 opte pour un feu stop à diodes.


La petite planche de bord associe une lecture digitale et analogique. On aperçoit également un imposant rond virant au rouge lorsque vos atteigniez le sur régime.
La petite planche de bord associe une lecture digitale et analogique. On aperçoit également un imposant rond virant au rouge lorsque vos atteigniez le sur régime.


La RS3 embarque un faciès de guêpe marqué par une grille type nid d'abeille et de deux phares globuleux.
La RS3 embarque un faciès de guêpe marqué par une grille type nid d'abeille et de deux phares globuleux.


Reconnaissable à ses arêtes prononcées, le réservoir supporte une contenance de 12 litres. Assez élevé pour la catégorie.
Reconnaissable à ses arêtes prononcées, le réservoir supporte une contenance de 12 litres. Assez élevé pour la catégorie.


Placé en position verticale et centrale, l'amortisseur mono-shock procure une réelle stabilité et un certain confort d'utilisation.
Placé en position verticale et centrale, l'amortisseur mono-shock procure une réelle stabilité et un certain confort d'utilisation.


Anciennement équipée d'une fourche Paioli sur la RS2, Rieju change son fusil d'épaule en greffant avec succès du matériel Showa ø 35 mm. Disque ø 280 mm et jantes 17 pouces complètent la partie-cycle.
Anciennement équipée d'une fourche Paioli sur la RS2, Rieju change son fusil d'épaule en greffant avec succès du matériel Showa ø 35 mm. Disque ø 280 mm et jantes 17 pouces complètent la partie-cycle.


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