Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

3. Essai Piaggio MP3 LT 300 ABS/ASR : l'avis de Caradisiac Moto {+ fiche technique}

Essai Piaggio MP3 LT 300 ABS/ASR : Piaggio domine le marché

Décliné uniquement doté de l'ABS/ASR, le MP3 300 en version LT (Large Trend) se place parmi les scooters trois roues à un usage exclusivement urbain et péri-urbain. Toutefois, les performances relevées lors de notre épopée normande montrent de belles aptitudes dynamiques mais les longs trajets peuvent se révéler fatigante. A contrario, nous saurions trop vous conseiller l'achat d'un MP3 500 si vous effectuez des trajets en grande banlieue. Enfin côté tarification, le 300 ABS/ASR se paye 7799 € en version Sport et 7599 € si vous optez pour la version business. Il faut tout de même noté un écart de l'ordre de 2000 € entre le 500 et le 300 sachant que ce dernier sera à notre sens plus polyvalent et tout aussi bien équipé.


Les + :


  • ABS/ASR
  • Look
  • Comportement dynamique
  • Equipement

Les - :


  • Prix
  • Moteur bruyant
  • Pare-brise non réglable manuellement

Fiche Technique :


  • Moteur : Monocylindre Quasar, 4 Temps, 4 soupapes/ refroidissement liquide
  • Cylindrée : 278 cm3
  • Puissance : 23,1 chevaux à 7250 tr/mn
  • Couple : 24,3 Nm à 6250 tr/mn
  • Alésage x course : 75 mm x 63 mm
  • Taux de compression : NC
  • Distribution : Simple arbre à cames en tête (SOHC)
  • Alimentation : injection électronique
  • Allumage : NC
  • Démarreur : électrique
  • Lubrification : carter humide
  • Cadre : double berceau en tubes d'acier à haute résistance
  • Angle de Chasse : NC
  • Débattement avant : 85 mm
  • Débattement arrière : 108 mm
  • Pneu avant : Tubeless 110/70-13
  • Pneu arrière : Tubeless 140/60-14
  • Angle de braquage : NC
  • Transmission finale : CVT avec amortisseur de couple
  • Embrayage : centrifuge automatique à sec
  • Frein avant : double disque ø 258 mm ABS
  • Frein arrière : simple disque ø 240 mm ABS
  • Suspension avant : Parallélogramme articulé composé de quatre bras articulés
  • Suspension arrière : double amortisseur réglable en pré-charge
  • Dimensions (LxlxH) : 2205 mm x 775 mm x NC
  • Empattement : 1490 mm
  • Garde au sol : NC
  • réservoir : 12 litres
  • Hauteur de selle : 790 mm
  • Poids : 237 kilos

Coloris :


  • Noir Carbone Mat
  • Gris Comète Mat
  • Bleu lagon

Crédits Photographiques : Gwendal Salaun


Photos (30)

SPONSORISE

Actualité Piaggio

Toute l'actualité

Commentaires ()

Déposer un commentaire

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/