Essais Moto

C’est en Italie, sous un soleil radieux et à l’occasion de la première édition de l’Aprilia All Stars que la firme de Noale a tenu à nous faire essayer la version la plus aboutie de sa désormais fameuse hypersportive RSV4, sur le mythique circuit du Mugello. Considérant la version RF trop proche de la version RR, Aprilia voulait aller plus loin dans la différenciation de ses deux modèles en proposant une version encore plus sportive, plus radicale, plus extrême ! De la gestation de cette idée est née la RSV4 1100 Factory. *la fille de la compétition

Si pour vous autonomie, rigueur absolue et confort impérial sont des maîtres motos en matière de moto, passez votre chemin. Voici la très remuante Hypermotard 950 de Ducati. Un retour aux sources du concept et une grosse surprise.

Présenté en septembre dernier à Denver aux États-Unis, puis en Europe lors des salons d’automne, le Ryker remanie sérieusement le concept 3-roues selon Can-Am. Cette firme canadienne, qui propose depuis déjà près de dix ans le Spyder, a l’ambition de doubler, avec ce modèle, les 15 000 véhicules toutes versions confondues, déjà en circulation en Europe. Toujours plus accessible, plus ludique et plus personnalisable, ce nouveau Ryker nous mène cette fois-ci au Portugal, dans la région de Faro, pour une prise en mains sur route, mais aussi en tout terrain!

Avant même ses premiers tours de roues, cette Moto Guzzi V85TT avait déjà beaucoup fait parler d’elle. Aperçu une première fois en 2017 au salon de Milan, puis lors de diverses phases de son développement à Cologne, et enfin en novembre dernier à l'édition suivante de Milan, ce nouveau trail s’est fait désirer. Il était donc attendu au tournant et se devait de ne pas décevoir sur la route! Rendez-vous est ainsi pris au sud de la Sardaigne, non loin de Cagliari pour juger de ses prestations.

Il y a des jours où l’on retrouve le sourire rien qu’en prenant le guidon, en savourant un trajet, une accélération, une trajectoire. Chevaucher la R3 mod. 2019, c’est cela. Et bien plus encore. Tout le temps. Vous en doutez ? Attendez voir…

Après quelques mois de disette, la marque asiatique Zontes signe un retour remarqué sur le marché français avec la reprise de l’importation par GD France depuis près d’un an. En attendant les deux motos 300 cm3 qui devraient être présentées durant le prochain salon de Lyon, la firme native de Canton propose trois véhicules accessibles aux détenteurs des permis A1/B : un Trail, un modèle orienté Café Racer (récemment essayé dans nos colonnes) et un roadster typé basique/utilitaire. Focus cette fois sur ce dernier commercialisé à un tarif ultra-agressif.

Avec sa CB500 X, Honda vous propose de faire carrière dans le X maison. Le X amateur, si l'on peut dire. Amateur avec un grand A, comme dans A2. Nous avons en tout cas passé un casting des plus sauvage avec la CB500 X, et elle a tout d'une grande, tout d'une pro !

Dans la trilogie CB500, je voudrais la version sportive. La nouvelle CBR500 R peut-elle revendiquer l'appellation malgré ses 35 kW et 192 kg ? Voici la réponse, après avoir attrapé le tournis sur les routes de Ténérife.

Première des 3 nouvelles CB500 à passer entre nos mains, la CB500 F monte en gamme et revisite son concept de « streetfighter middle size ». Si elle n’est pas encore Néo Café Sport dans le look, elle en a l’âme ! La preuve… par 3.

Et de 3. Après une arrivée remarquée sur les salons de fin d’année 2018, La Versys 1000 troisième du nom passe au crible de notre rédaction. Il en va de notre avis comme de son esthétique : tout dépend de l’angle sous lequel on la regarde. Explications