3. Essai Honda PCX 125 2014 : l'avis de Caradisiac Moto {+ Fiche Technique}

Devenu un véritable plébiscite depuis sa première apparition en 2010, le Honda PCX ne présente pas de défaut majeur. Cette version 2014 se veut plus moderne et encore plus aboutie grâce à des carénages au goût du jour, des aspects pratiques améliorés (Prise 12V, Warning, éclairage à Leds) et une motorisation à la consommation amoindrie. Si l'assise s'avère confortable, on lui reprochera des amortisseurs fermes. Parallèlement, il est dommage de ne pas avoir eu la monte pneumatique Dunlop comme l'avait envisagé la marque. Il faudra faire avec des pneus IRC.

Côté tarification, la délocalisation de la production en Europe (Italie) a engendré une hausse de tarif par rapport à 2010 d'environ 400 € : en effet, le modèle 2014 s'affiche à 2849 €. Toutefois, cette augmentation ne suffira pas à ralentir une carrière déjà bien remplie où la concurrence, timide jusqu'à présent, arrive avec le Yamaha Majesty S.

Dimensions :

• Longueur : 1930 mm
• Largeur : 740 mm
• hauteur : 1100 mm
• Empattement : 1315 mm
• Angle de chasse : 27 degrés

Accessoires :

• Top-case 26 litres
• Support Top Case
• Antivol en U
• Housse de protection extérieure
• Protection d'échappement
• Autocollant de jantes