2. Essai : Held Slide Comp, passage au crible.

Essai : Held Slide Comp, un gant technique.

EN DYNAMIQUE

Prise de guidon correcte, la finesse de la partie inférieure du Slide Comp permet d'apprécier les commodos en offrant un feeling exempt de tout reproche, que vous rouliez en sportive, en roadster ou en supermotard.

Les kilomètres passant laissent ressentir un point dur au niveau de la coque carbone recouverte de titane. Trop rigide au niveau de la première phalange, la protection n'épouse pas assez les os de la main et la mousse de confort placée à cet endroit n'y fera hélas rien…

Allier indiscutable en cas de perte d‘équilibre, la coque devient un ennemi à chaque réception de saut donnant l'impression de s'incruster de plus en plus dans vos mains…

Dommage, que cette protection de la première phalange soit solidaire du gant limitant de ce fait les mouvements et donnant parfois l'impression d'être dans un étau, ce qui me contraint à enlever le gant.

L'ÉPREUVE DE LA ROUTE

Le constat routier est moins catégorique. L'utilisation moins excessive permet de gommer LE gros point faible du gant allemand même si les points durs ne disparaissent hélas pas totalement.

Je vous conseillerais donc de tenir un guidon ainsi ganté avant l'achat… pour être certain que les deux morphologies main/ gant soient compatibles, ce qui n'est pas évident…

Enfin, notons un manque d'aération lorsque vous roulez en plein été… mais bon, là n'est pas la vocation du Slide Comp.

SUR L'ÉTIQUETTE

Paume en cuir de kangourou adhérent et hautement résistant à l'abrasion.
Dessus de la main en cuir de kangourou.
Traitement indélébile permettant de résister à la transpiration sans déteindre.
Coque au niveau de la première phalange en Carbon Aramid Kohlehybrid recouvert de titane.
Tranche de la main et courbure du pouce protégées par une coque en Carbon Aramid Kohlehybrid.
Paume et doigts protégés par du cuir de raie hautement résistant à l'abrasion doublé par du gel absorbeur de chocs.
Dos de la main et pouce renforcés par du Kevlar.
Serrage par bande velcro sur la manchette pour un bon niveau d'ajustement à la morphologie du motard.
Taille du 7 au 12 (avec demi-taille).