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4. Essai Ducati Hypermotard 939 2016: détails et portfolio [+23 photos]

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • Les gros disques de 320mm et les superbes étriers radiaux Monobloc Brembo

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939

- Le nouveau Testastretta avec une vue sur son nouveau radiateur d'huile


Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • La pédale de frein réglée un peu basse d'origine

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • La jolie jante arrière forgée à 10 bâtons mise en valeur par le monobras

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • Le disgracieux et volumineux pot d'échappement norme Euro 4

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • L'amortisseur Sachs fixé sans biellette sur le monobras et sa vis de réglage de détente.

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • Le cul de l'italienne est bien fendu… :op

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • Le bloc compteur compact et complet

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • Le poste de pilotage avec les rétros assez bas.

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939


  • L'ensemble garde boue/phare lui donnant un air de rapace

Essai Ducati Hypermotard 939 2016: la même en 939

Le monobras noir en aluminium


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