2. Essai Beringer maître-cylindre de frein axial Aerotec (Ducati 888): plus d'infos
Beringer met les dernières technologies en date au service des youngtimers et autres classiques. La qualité est y le feeling aussi. Du côté de la technique utilisée on retiendra ça.
DONNÉES TECHNIQUES
- Maître-cylindre de frein à bocal séparé sans réglage de garde
- Diamètre du piston: 20,6 mm
- Ensemble taillé dans la masse (aluminium de qualité aéronautique)
- Montage axial sur roulements à billes, technologie Aerotec
- 12 couleurs au choix (rouge étant la couleur standard)
- Poids vérifié: 279 grammes
- Contacteur de pression pour feu stop en option : 9 euros
- Kit banjo double (option): 6,7 euros (ou intégré dans le banjo (simple ou double): 22 euros)
- Levier réglable (option): 47 euros
- Prix : 350 euros
- Dispo
- Fabriqué en France (conception, usinage, anodisation... bref tout)
CONDITIONS D'ESSAI
- Deux-roues : Ducati 888 AM 1993
- Où : route, ville, autoroute
- Météo: sec et pluie
- Température: 16 à 43 °C
- Durée: 1 400 kms
- Problème rencontré : aucun
CONTACT LECTEURS
- Beringer SAS 04 74 04 98 98
- contact@beringer-brakes.com
- www.beringer-brakes.com
MONTAGE
Un grand merci à KDM Autos/ Motos (04.93.80.09.91/ www.kdm-autos.com) pour leur gentillesse, leur disponibilité et leur professionnalisme. Adresse: 598 Chemin Départemental 15, la Roseyre. 06390 Contes
PHOTOS
- A. Hubner-Loriol
(Tous les prix indiqués sont HT.)
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