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2. Essai Beringer maître-cylindre d'embrayage Aerotec pour Ducati 888: plus d'infos

Beringer met sa technologie de roulements à billes Aerotec au service de l'embrayage. Voici ce qu'il faut en retenir techniquement parlant après 1 000 bornes de test.

Beringer maître-cylindre d'embrayage Aerotec pour Ducati 888 : l'essai

TECHNIQUE

  • Maître-cylindre d'embrayage Axial (diamètre du piston: 17,5 mm) à bocal déporté au design identique au maître-cylindre de frein
  • Ensemble taillé dans la masse d'aluminium (qualité aéronautique)
  • Technologie Aerotec avec montage des axes sur roulements à billes
  • 1/2 coquille spécifique pour Ducati 888, 900SS etc...
  • Levier réglage (option)
  • Possibilité de montage de maître-cylindre de pouce (option)
  • Poids vérifié: 315 grammes
  • 12 couleurs au choix
  • Prix HT: 330 euros + 45 euros pour un petit bocal. Option réglage de garde: 47 euros
  • 100% made in france

CONDITIONS D'ESSAI   

  • Deux-roues : Ducati 888 AM 1993  
  • Où : route, ville, autoroute  
  • Météo: sec et pluie  
  • Durée: environ 1 000 km  
  • Problème rencontré : RAS

CONTACT LECTEURS   

  • Beringer SAS   
  • contact@beringer-brakes.com  
  • www.beringer-brakes.com

MONTAGE


Un grand merci à KDM Autos/ Motos (04.93.80.09.91/ www.kdm-autos.com) pour leur gentillesse, leur disponibilité et leur professionnalisme.

Adresse: 598 Chemin Départemental 15, la Roseyre. 06390 Contes

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