Essais

Sans permis mais pas sans succès, la Citroën Ami suscite un joli engouement depuis 2020. Il en va de même pour sa version Buggy, dont les 50 unités se sont instantanément vendues début juillet. Une raison suffisante pour ne pas l’essayer ? À d’autres !

Lancée au Mondial de Paris 2018, la Série 3 G20 a rencontré un joli succès. Pour le perpétuer, la voici qui évolue, bénéficiant de menues retouches cosmétiques et surtout d’une tablette incurvée en guise de planche de bord. Sera-ce suffisant pour affronter une Mercedes Classe C entièrement renouvelée ? Pour en juger, nous prenons le volant d’une 320d.

Le DS 7 Crossback a longtemps été la meilleure vente de DS en France. Il est aujourd'hui restylé. Au passage, il perd son "Crossback" pour devenir DS 7 tout court, mais gagne une version de pointe, forte d'une motorisation hybride rechargeable de 360 ch. Le DS 7 doté d'un gros cœur en a-t-il aussi dans les jambes ? Réponse avec notre essai, dans l'arrière-pays niçois.

Après trois ans de carrière, la Peugeot e-208 reçoit de légères modifications mécaniques lui permettant d’augmenter son agrément et surtout son autonomie. Mission accomplie ?

Le nouveau Kangoo enrichit son offre d’un moteur diesel plus puissant. Au volant du Blue dCi 115, les voyages en famille seront moins anémiques sans forcément passer davantage à la pompe et à la caisse.

L’appellation Cargo désigne la version utilitaire du Volkswagen ID. Buzz. Totalement électrique, ce fourgon moyen bénéficie de prestations de très bon niveau, doublé d’un capital sympathie incontestable.

Comme Volkswagen avec sa Golf GTI, Opel se replonge dans son passé pour fêter les quarante ans de la citadine Corsa. La voilà dans une série spéciale haute en couleurs à partir de 25 300€. L'occasion aussi d'augmenter légèrement l'autonomie de la version électrique, comme sa cousine la Peugeot e-208.

Il rencontre le même gros succès depuis 1997 de l'autre côté de l'Atlantique, et à travers le monde entier. Pour sa cinquième génération, le grand SUV japonais change tout et devient enfin hybride rechargeable. Première rencontre au pays qui lui va si bien et où il réalise son meilleur score depuis toujours : la Californie, au volant de la version 450 +.

Nouveau nom, look inédit, moteur plus puissant, autonomie électrique accrue, la DS 7 change tout ou presque mais conserve son contenu technologique très riche et sa présentation valorisante. De quoi lui permettre de confirmer un excellent début de carrière. Essai de la version hybride rechargeable de 225 ch, qui devrait représenter la majorité des ventes.  

En bref SUV compact 299 ch À partir de 68 300 € Chez Audi, les modèles électrifiés portent l’appellation e-Tron. Cela concerne aussi bien les véhicules hybrides rechargeables que les 100% électriques.