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4. Essai Aprilia Tuono V4 RR 1100 : détails et portfolio [+39 photos]

Essai Aprilia Tuono V4 RR 1100 : plus puissante mais plus sage?

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  • La nouvelle bouille du Tuono, identique à celui du RSV4

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  • La selle n'est pas très confort (et on ne parle même pas de la selle passager)

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  • La position est moins exclusive qu'avant

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  • Le moulin est génial à exploiter après 6000 tr/min

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  • Les suspensions sont réactives et ça tape sur routes dégradées

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  • La Tuono conserve son "trou" sous les phares. On aime

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  • Le son d'origine est agréable à l'oreille

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  • Le tableau de bord est simple et lisible

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  • Des suspensions Sachs réglables

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  • Elle dispose d'un amortisseur de direction

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