3. Ducati Diavel 2011 : l'avis de la rédaction [+fiche technique]

Une surprise donc de la part de Ducati pour cette saison 2011, mais une bonne surprise au final Beaucoup de monde attendait au tournant cette nouvelle moto, surtout en ce qui concerne la maniabilité, le point faible de ses concurrentes.

C'est une machine plutôt impressionnante d'un point de vue esthétique et technique et qui d'abord ne met pas vraiment en confiance. A contrario, une fois en selle, elle se montre docile sur bien des terrains.

Le moteur bicylindre Testastretta, 4 soupapes par cylindre est étonnant de facilité d'exploitation grâce à ses régimes « plein partout ». On aura apprécié l'homogénéité du Diavel et le gros travail qu'a fourni Ducati sur la répartition des masses. Avec en une conso moyenne de 6,8 litres/100km (toutes routes confondues), elle saura d'autant plus se faire apprécier par rapport à la concurrence.

Trois versions sont disponibles : standard (celle de l'essai), la version Carbon et Carbon Red.

PS : A l'heure de la diffusion de l'essai, le délai de livraison est de 3 mois.

Caradisiac moto a aimé :

• Look
• Moteur
• Facilité de conduite

Caradisiac moto n'a pas aimé :

• Suspensions sur revêtement dégradé
• Limite sur routes sinueuses
• Prix des versions Carbon

Les Prix :

• Base : rouge ou noir : 16 990 euros
• Carbon : 19 990 euros
• Carbon red: 20 390 euros

Les accessoires :

• Antivol : 274,00 :euros
• Béquille arrière à box : 186,00 euros
• Bouchons de cadre : 149,00 euros
• Bulle Roadster : 209,00 euros
• Bulle Touring : 274,00 euros
• Cache pignon en carbone : 139,00 euros
• Cache réservoir de carburant en carbone : 357,00 euros
• Caches réservoirs : 99,00 euros
• Cadenas bloque-disque :38,87 euros
• Capot de selle passager en carbone : 298,00 euros
• Colliers latéraux au-dessous du réservoir :314,00 euros
• Couvre tableau de bord inférieur en carbone : 238,00 euros
• Embout moteur : 456,00 euros
• Garde-boue arrière en carbone : 314,00 euros
• Garde-boue avant en carbone : 267,00 euros
• GPS : 697,00 euros
• Housse de protection moto : 224,00 euros
• Kit couvercles cache-courroies en carbone : 418,00 euros
• Kit poignées : 238,00 euros
• Kit réparation pneus : 89,70 euros
• Kit silencieux homologué en acier inoxydable : 1742,57 euros
• Kit support de plaque d'immatriculation : 99,00 euros
• Protection réservoir en carbone : 54,00 euros
• Protection transparente pour réservoir : 25,00 euros
• Sac arrière : 238,00 euros
• Sac de réservoir : 279,00 euros
• Selle Low Ride : 178,00 euros
• Selle Roadster en cuir : 238,00 euros
• Selle Tourer : 178,00 euros
• Système d'échappement complet : 2.571,00 euros
• Testeur et chargeur de batterie automatique : 177,91 euros

Fiche Technique :

• Moteur : Testastretta 11°, bicylindre en L, distribution Desmodromique, 4 soupapes par cylindre, refroidissement liquide
• Cylindrée : 1198,4cc
• Alesage x course : 106 x 67,9mm
• Rapport volumétrique : 11,5:1
• Puissance : 162 CV - 119,1 kw @ 9500trs/min
• Couple : 13mkg - 127,5Nm @8000trs/min
• Alimentation : Injection électronique Mitsubishi, corps papillon elliptiques avec système Ride-by-wire
• Echappement : Silencieux en acier inoxydable, embouts et protections en aluminium; catalyseur et 2 sondes lambda
• Transmission : 6 vitesses
• Boîte de vitesse : 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
• DTC : équipement de série
• Transmission secondaire : Engrenage à taille droite, Ratio 1.84:11
• Transmission primaire : Pignon 15; Couronne 43
• Embrayage : Multidisque à bain d'huile avec commande hydraulique, Système assisté et antidribble
• Homologation : Euro 3
• Cadre : Treillis tubulaire en acier
• Empattement : 1590 mm
• Angle de chasse28°
• Suspension avant : Fourche Marzocchi de 50mm entièrement réglable
• Débattement roue avant : 120 mm
• Roue avant : En alliage léger, 14 branches 3,50 x 17
• Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
• Suspension arrière : Progressive avec mono amortisseur Sachs entièrement réglable. Monobras oscillant en aluminium
• Débattement roue arrière : 120 mm
• Roue arrière : En alliage léger, 14 branches 8,00 x 17
• Penu arrière : 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
• Frein avant : 2 disques semi-flottants de 320mm, étriers Brembo Monobloc à fixation radiale, 4 pistons. ABS de série
• Frein arrière : Disque de 265 mm, pince flottante à 2 pistons et ABS
• Capacité réservoir à essence : 17 l
• Poids : 210kg
• Instrumentation :
• Tableau de bord digital avec affichage LCD sur le guidon: Vitesse, trs/min, temp liquide refroidissement.
• Témoin lumineux pour : neutre, clignotants, plein phare, surrégime, intervention DTC, status ABS, pression d'huile, réserve essence.
• Tableau de bord avec écran couleur TFT sur le réservoir: vitesse enclanchée, temérature d'air, voltage batterie, trips 1&2, trip réserve essence, consommation essence et vitesse instantannée et moyenne, durée du parcours, maintenance programmée.
• Status et gestion des Riding Modes, DTC, RbW et ABS.
• Garantie : 2 ans kilométrage illimité
• Coloris cadre et jantes : Red (rouge / noir) - Pearl White Silk and Metallic Black (noir / noir)
• Hauteur de selle : 770mm