Déjà, une Marcos c’est rare. Mais une Marcos Mantis XP c’est encore plus rare.
Ceci est une Caterham 21. Depuis que Caterham existe, la petite marque n’avait jamais produit un modèle autre que la Seven, héritée de Lotus.
Je vous propose ce soir un coup d’œil dans le rétroviseur en guise de chicane à négocier. Il est vingt-deux heures, c’est l’heure.
Hier déjà, il était question d’architecture dans Minuit chicanes. Je vous propose de poursuivre dans cette veine pour nous demander si le Lingotto ne serait pas le plus bel ensemble industriel automobile au monde ?
Combien de fois l’automobile aurait-elle déjà dû disparaître ? Combien de fois la disparition de l’automobile a-t-elle été annoncée ?
Fan d’Audi réveillez-vous ! Un des vôtres attaque un modèle culte de l’histoire de la marque !
« Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste italien du nom de Mario Buda gare à l’angle de Wall Street un véhicule bourré d’explosifs : il a inventé la première voiture piégée. » Tel est la quatrième de couverture (laquelle débute pourtant sur la couverture…) du passionnant livre de Mike Davis intitulé Petite histoire de la voiture piégée.
(Minuit chicanes) Le technocentre de Guyancourt subira-t-il le même sort que Boulogne-Billancourt?
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Un peu de science fiction, ce soir, pour ce Minuit chicanes de début de semaine. Il est vingt-deux, affûtez vos commentaires puisque certains des lecteurs ou lectrices de Minuit chicanes avouent ne consulter cette rubrique que pour se régaler des commentaires.
Il est vingt-deux heures, l’heure est aux chicanes.
Si la querelle sur le sexe des anges ne sera sans doute jamais éteinte, penchons-nous sur le sexe des automobiles, à tout le moins leur genre.
