Dacia Duster : nouveau moteur TCe 100 ch, prix de base en hausse
Le Dacia Duster troque son SCe de 115 ch contre un TCe 100 ch, moins gourmand. Les prix augmentent mais le malus est quasiment supprimé.
Le temps des Dacia équipées de vieilles mécaniques éprouvées est révolu. À cause des normes plus sévères, les modèles doivent se mettre à la page. D'ailleurs, depuis son lancement fin 2017, la seconde génération du Duster a dû faire évoluer sa gamme de motorisations. Le SUV low-cost a reçu les nouveaux diesels Blue dCi (95 et 115 ch) et l'inédit 1.3 essence TCe (130 et 150 ch).
Le renouvellement de l'offre se poursuit avec l'arrivée sous le capot du Duster du bloc 1.0 TCe de 100 ch, que la Clio vient tout juste d'avoir. Ce trois cylindres d'entrée de gamme remplace le SCe atmosphérique de 115 ch. On perd donc 15 ch mais le turbo permet d'avoir un couple en légère hausse, 160 Nm au lieu de 156 Nm. Ce bloc est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Le gros avantage par rapport au SCe est une baisse des émissions de CO2. On passe de 149 à 125 g/km. Le malus écologique était de 1 490 €, il sera maintenant de 75 € ! Voilà qui compense la hausse des prix. En effet, avec la version de base Access, le prix du TCe 100 est de 12 490 €, soit 500 € de plus que l'ancien SCe. Ce nouveau moteur est aussi proposé avec la finition Essentiel (climatisation manuelle, radio, banquette rabattable) à 14 500 €.
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