Il a été entrevu lors du dernier salon de Milan et sa production sera certainement lancée en 2009, car nous avons bien affaire à un prototype avec ce maxi scooter de 500 cm3. La version finale devrait arriver fin 2008 en Italie, et ce malgré le flou dans lequel nous laisse le constructeur qui ne propose pas foule de modèles scooters dans son catalogue.
Le scooter à trois roues, on aime ou on aime pas et beaucoup d'utilisateurs sont plutôt d'accords avec ce dernier avis, surtout lorsque celui ci est doté, pour couronner le tout, d'un toit escamotable. Et le toit, c'est bel et bien la spécialité première d'Adiva, ce constructeur importé en France par la SIMA.
L'énigmatique et tourmenté Manuel Poggiali va faire son retour dans le peloton du quart de litre en 2008. Le double Champion du Monde 125 et 250 et ex-officiel, Gilera, Aprilia puis KTM reviendra comme il est sorti, soit par la petite porte. Il oeuvrera la saison prochaine sur une Aprilia RSW du team Campetella.
Depuis l'essai de la Yamaha R6 appartenant à F£ö (l'un de nos lecteurs), je suis à la recherche d'images sympathiques en ce qui concerne cette dernière. Et regardez ce que je viens de vous dénicher. Rangées habituellement dans la catégorie des sportives, les R6 se doivent d'être le plus maniable et agile possible afin de faire tomber les chronos sur piste.
Suite à cette news dans laquelle je vous présentais en images les premiers tours de roues en compétition officielle (ERT au Vigeant) de la Tucson Véloce 650, nous avons eu une nouvelle pour le moins jouissive pour tous les propriétaires de la petite sportive japonaise équipée d'un vigoureux bicylindre de 650cc.
Quand on dit que les équipementiers sont toujours à la pointe de l'adaptation, on ne se trompe pas beaucoup. Et Yoshimura est de ceux qui trustent les premiers rangs de la réactivité. Après l'adaptation de leurs gammes pour la B-king et l'Hayabusa 2008, Yoshimura frappe à nouveau en proposant un silencieux pour les nouvelles GSX-R 600 et 750 millésime 2008.
L'année prochaine, il y aura une seule équipe KTM en 250, l'officielle, mais elle abritera trois pilotes et changeront de décoration. C'est ainsi que s'opérera la magie Repsol qui met donc un terme dans la catégorie à son implication avec Honda dans une écurie complète.
Tout du moins pour les anciennes versions, le Yamaha T-Max était réputé pour ne pas avoir un freinage à la hauteur. Donc pour le nouveau, si vous n'êtes toujours pas satisfait, voici des disques qui pourraient vous apporter la sécurité que mérite le plus efficace des maxi-scooters.
Rebondissement de dernière minute sur le marché des transferts du mondial 600 Supersport. Alors que tout semblait en ordre de marche pour que Craig Jones rejoigne Gianluca Nannelli au sein du team italien, et affidé Ten Kate, Althea Honda, voilà que c'est Tommy Hill qui sur le poteau coiffe son compatriote pour le guidon de la CBR.
Voilà maintenant dix années que la série « R » des YZF existe et sillonne le monde entière pour le plus grand bonheur de ceux qui aiment les belles choses.
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