Toute l'actualité 125 cm3

Tout juste un an après son éviction au profit de l’Aroma (aujourd’hui disparu pour non conformité à la législation Euro4), le Besbi effectue une rentrée remarquée au sein de la gamme de scooters Daelim. Un retour en grâce en quelque sorte avec au programme : un design revu et corrigé mais qui reprend l’esprit néo-rétro entrevu sur l’ancienne génération, une motorisation légèrement plus puissante, et une finition de plus en plus léchée. Le constructeur coréen par la voix de son importateur la DIP, continue de prôner une politique tarifaire agressive avec ce Besbi facturé 2295 €.

L’Orcal Astor est désormais disponible dans sa configuration Euro4. Si la production testée ici ne présente aucune retouche esthétique, il n’en va pas de même sur le plan technique puisque notre version d’essai accueille en son coeur un système d’injection de premier plan. Essai du côté de la citée phocéenne !

Au milieu de l’effervescence du salon de Milan et plus en particulier sur le stand Kawasaki, l’annonce a été faite entre deux présentations de nouveautés. La marque verte vient en effet d’annoncer l’arriver de deux motos 125 cm3 pour 2018.

La société RP Diffusions basée à Marmande vient d’annoncer l’importation d’un nouvelle marque au sein de son catalogue en plus de Vastro, RPS et Régal Raptor. Il s’agit de Bexx, une marque propre à l’entreprise dont la consonance est adaptée au marché européen. Première à intégrer le réseau, la Funrider s’appuie sur un design sur un design déjà vu mais elle possède la particularité d’être propulsée par un bicylindre qui développe 11 chevaux.

Vous cherchez une version Naked du GSX-R 125 ? Pas de soucis, Suzuki a pensé à tout en déclinant deux versions de sa base 125 cm3. Voici donc le petit roadster qui rejoint la gamme des GSX-S et qui reprend tous les codes sportifs de la marque à commencer par le fameux coloris « Moto GP ». Essai.

Après 7 ans d'absence, Zongshen marque enfin son retour sur le territoire français, oui. . mais par l'intermédiaire de sa marque internationale Cyclone. Un retour remarqué par la présentation d'une nouvelle gamme homologuée Euro4.

Les millésimes 2018 version cross arrivent en concessions KTM même si il faudra attendre fin juin pour trois d'entre eux. Pour 2018 la nouvelle 85 SX va bientôt pointer le bout de son garde-boue avec au programme un moulin optimisé, plus puissant et plus léger de 690 grammes.

Le constructeur espagnol Rieju ne propose pas de nouveautés majeures pour 2017. Au contraire, l'entrée en vigueur de la norme Euro4 a condamné certains véhicules comme les Cityline 125 et 300 cm3. Bonne nouvelle cependant, la catégorie des motos 125 comporte la plupart des modèles phares de la marque avec notamment la Tango.

Lancé sur le segment des scooters urbains il y a tout juste deux ans, le Yamaha NMAX 125 s'est installé sur le devant de la scène face à son principal rival le Honda PCX qui semble marquer un peu le pas. Commercialisé en Euro4, le NMAX propose un catalogue d'accessoires dont voici le détail et les tarifs.

Dévoilé lors du dernier salon international de Milan et très attendu afin d'insuffler une dynamique positive au marché des scooters trois roues, le Tricity arrive enfin dans sa version Euro4. S'il conserve à première vue ses codes esthétiques et technique d'antan, le Tricity 2017 propose quelques retouches évolutives bienvenues.