Comparatif vidéo - Nissan Micra vs Kia Rio 2017 : le match des outsiders

Nissan est de retour sur le marché des citadines avec la Micra. Cette nouvelle génération développée et produite avec son partenaire, Renault, reprend bon nombre de composants de la Clio. Motorisations, transmission et certains éléments de carrosserie sont communs, mais pour ce qui est du style, la japonaise s’affirme. Le faciès excentrique, qu’il est possible de personnaliser à travers une centaine de combinaisons, marque une différence de poids face au dessin terne de la nouvelle Rio. A défaut d’être funky, la coréenne aux accents germaniques fait progresser tous ses paramètres. L’objectif est simple : grapiller de la clientèle aux ténors de la catégorie que sont les Renault Clio, Volkswagen Polo et Ford Fiesta.

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Kia Rio

(9 videos)

 

Nissan Micra

(10 videos)

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A gauche, la Nissan Micra TCe 90, à droite la Kia Rio T-GDi 100

Pratique

Comme toute citadine polyvalente qui se respecte, nos deux adversaires du jour se doivent d’être pratiques au quotidien mais également pour des escapades le week-end par exemple. Et dans le domaine de la polyvalence, c’est la Kia Rio qui remporte facilement cette partie.

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Elle domine sa rivale sur tous les aspects ou presque. Ainsi, elle possède le plus grand coffre (325 litres contre 300 litres), la longueur de chargement la plus imposante (155 cm) et le plus grand nombre de rangements. Cette supériorité se confirme au niveau de l’habitabilité. La longueur supérieure de 7 cm (4,07 m pour la Rio contre 4 m pour la Micra) a forcément des répercussions sur l’espace dédié aux passagers. Quelles que soient les cotes, la Rio surpasse la Micra que ce soit pour l’espace aux genoux, la largeur intérieure mais surtout la garde au toit supérieure de 6 cm (94,5 cm contre 88).

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 La coréenne aurait pu réaliser le carton plein si elle avait soigné un peu plus sa présentation. Certes, celle-ci s’est modernisée par rapport à la précédente version avec des lignes plus « tendues » mais cela reste encore bien triste. A bord de la Micra, les rappels de la teinte extérieure sur la planche de bord ou les contre-portes apportent indéniablement une touche de fantaisie qui s’avère en prime mieux finie que celle de la Rio. Heureusement pour Kia, cela ne l’empêche pas de remporter la partie pratique.

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Classement aspects pratiques

1re : Kia Rio

2e: Nissan Micra

Equipement

En matière d'équipements, la Nissan Micra Tekna et la Kia Rio Premium sont au coude à coude. A 19 390 € pour la première et 19 590 € pour la seconde. Si la japonaise coûte 200 € de moins, elle ne dispose ni des vitres arrière électriques ni des feux arrière à LED, et elle doit repasser par les options et s'acquitter de 1 150 € pour bénéficier d’une sellerie cuir et des sièges chauffant étant compris dans ce pack. La coréenne, elle, en dispose de série (même s'il s'agit de cuir dit « de synthèse ») mais doit verser 300 € supplémentaires pour être chaussée de jantes de 17 pouces comme sa concurrente et ne peut être équipée de la reconnaissance des panneaux de signalisation et des feux de route adaptatifs. Au final, il faut sortir la photo pour déterminer une égalité parfaite entre les deux.

Classement équipement :

Egalité : Kia Rio et Nissan Micra

Aspects économiques

Ce sont aujourd’hui deux citadines qui sont sur la sellette. Et, au chapitre économique, il a été bien difficile de les départager. Tout simplement parce que nos deux petites polyvalentes du jour ont des prestations très proches, pour un tarif tout aussi proche. Dans le détail, la Micra 0.9 IG-T 90 est un tout petit peu moins chère à l’achat, mais pas de beaucoup, elle remporte quand même 1 point ici, qu’elle perd aussitôt lorsque l’on se rend compte que le prix d’accès à la gamme est un peu plus élevé que pour la Kia Rio. Mais de 100 € seulement ! Elles se marquent à la culotte ces deux-là !

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Autre ressemblance, la motorisation, qui dispose dans les deux cas d’une chaîne de distribution, sans nécessité de remplacement durant la vie de la voiture. Pour la fiabilité attendue, les deux sont mises également dos à dos. Par contre la coréenne est garantie 7 ans, comme toutes les Kia, contre 3 pour la japonaise. Bon à prendre, mais contrebalancé par une décote plus rapide pour la Rio, qui n’a pas l’image de marque de la Micra. Et ça fait mal à la Rio, qui ne se rattrape pas complètement avec une consommation à peine plus basse en moyenne. Au final, donc, c’est la Micra qui l’emporte. Mais la Rio n’aura pas démérité.

Classement économie

1re : Nissan Micra

2e: Kia Rio