Commentaires - Volkswagen dévoile un léger restylage pour la Coccinelle

Ils ont oublié de monter les pneus sur la blanche ?

la vache en effet reste pas bcp de caoutchouc

Sergio....ils essaient de trouver quelques Fiat vendues là bas pour contre-expertise, mais ils ont bien du mal à en trouver.... t'aurais pas une piste ?

La triche de VW, c'était sur les NOx, pas sur les particules, sur les véhicules homologués Euro 5.

Fiat a mis en place un système de triche différent qui désactive les systèmes d’anti-pollution au bout de 22" car le test d'homologation dure 20".

Les enquêtes mettent un temps fou à aboutir, il s'agit plutôt de négociations avec les autorités, à mon avis.

Crève VW sérieux

mais c'est pas vrai on peut pas avoir un post sur vw sans ces commentaires qui dénigrent la marque

carrément classe cette cox, mais vieille plateforme il me semble, ce qui rendrait logique son arrêt.

ils n’ont pas une rsi dans les bac? (private joke)

a voir si ils en dev sur plateforme récente, ou si ils font une pause avec elle et nous sortent ..hm un corrado?

Elle est faite pour rouler sur les rails de chemin de fer, seul moyen de ne pas faire un tout droit au premier virage ...

Blague à part, pas dégueu la blanche, seul les jantes photoshopées gâchent le tout

Ils ont surtout oublié qu'une voiture, c'est fait pour servir, nous ne sommes pas au Japon.

C'est cher et malcommode, pourquoi acheter.

C'est quoi l'histoire du Japon là ?

Avec les Alfa, au garage pour réparations ;)

Je la trouve réussit moi, très jolie et classe cette cox (contrairement à la 1ère) et je comprends pas qu'elle se vende mal. Ces enjoliveur chromé c top manque que des pneus à flans blanc.

Toujours aussi laide , elle est sur le même podium que la Fiat 500 .

la seule de la gamme vv avec un dessin expressif, jovial. et elle ne sera pas remplacée. elle va me manquer un peu cette bouille sympathique. et pour une fois que le restylage vv n'est pas criticable car il ne change pas la ligne de cette cocci....ca va etre bien morne apres...

Si tu causes du cab' vert en arrière plan, c'est pas des enjoliveurs...

Exact, vu vite fais je croyais que ct ça car il me semble qu'il font des réédition de jantes comme a l'époque sur ces cox, j'avais vu ça quand ils sortaient les serie 60' 70' et 80' je crois.

Mes parents viennent de réceptionner leur belle GT COX TSI 150 blanche et rouge, toit pano et tout le bordel, c'est juste une superbe auto.

La seule VW qui m'a fait rentrer dans un showroom de la marque.

ET balancer "toujours aussi laide" et arborer un avatar d'une des marques les plus minables en matière de style, faut être bon quand même :D

D'autant que la 500 est réussit elle aussi.

Ce sont effectivement des jantes en 18".

Très jolies roues, pour celui qui veut une Cox classe plus que sportive. C'est ça qui est bien avec cette voiture d'ailleurs: choisir entre classe et sportif, et pourtant rester toujours aussi belle.

Y a quand même un truc que je ne pige pas: des Cox j'en vois à la pelle. Souvent des entrées de gamme, c'est vrai, mais quand même, j'ai tout sauf l'impression qu'elle ne se vend pas...

Complètement d'accord.

Mais y a des gens fadasses qui veulent des voitures fadasses. C'est un droit après tout :D

Comme Renault y'a toujours des charlots pour cracher dessus gratuitement.

Beaucoup de japonais achètent une voiture pour la laisser au garage. Il est très courant de voir des voitures de 5 ans qui ont moins de 10000km. Ça fait le bonheur de quelques passionnés qui achêtte ça a un prix dérisoire. Parmi les jeunes ingénieurs que côtoient mon fils là bas, il y a des possesseurs de RX8, Fairlaidy, etc. C'est assez impensable chez nous mais en fait ils roulent de temps en temps le samedi et pas plus.

tu peux ne pas tricher et émettre beaucoup plus de pollution, il existe de nombreux cas , très cher...

Elle se vend mal parce qu'elle est chère, qu'elle est étriquée pour les occupants comme pour les bagages.

En fait elle fait parti des voitures dont on ne peut pas faire grand chose, elle n'est destinée qu'à parader sur le parking devant la maison.

Il n'y a pas beaucoup de clients chez nous prêts a gaspiller de la sorte. J'aimerai comparer avec la MX5 par exemple pour voir ce qui est le plus agréable dans le désinvolte.

et aussi des gens qui souhaitent du pratique, une 4L il y a 50 ans, une Wagon R il y a 15 ans et aujourd'hui... il est difficile de trouver un modèle dans ce créneau là.

Mais beau et pratique, ça existe aussi, mais pas celle là.

ils m'insuportent également

ahaha

dit il celui qui aime Toyota

Suis assez d'accord mais la 500 ce vends bien elle alors qu'elle a les même défauts

mieux vaut une vw qui triche qu'une fiat, alfa qui tombe en panne!

ca s'appelle le plaisir automobile...tu vas trouver ca bizarre mais il existe des gens qui aiment avoir une voiture differente des autres et qui n'ont pas forcement les memes gouts que toi(chiottes).

la cox est une 2eme ou 3eme voiture. on s'en fout qu'elle soit pas pratique.

j'aime les voitures au design moderne . Mai je trouve que la futur Alpine 120 qui reprend les formes de la 110 à de la gueule .

Mon ami... Il n'y a pas une heure et demie, en rentrant du boulot avec mon ancienne Alfa Romeo, je suivais une dépanneuse fumante (et oui elle squattait la voie rapide comme d'hab'). Il y avait quoi sur son plateau ? Une Golf bien récente...

The real life mon ami, ça vaut mieux que te préjugés à la con... En 2016 si tu roules en Vévé tu ne peux pas parler de fiabilité, tout le monde fait mieux...

Tu aimes Toyota tu ne peux pas parler d'esthétique.

La 500 est plus charmante, ouverte à plus de bourses et ne découle pas de l'entreprise de tonton Adolf...

Exactement, "moderne" ils appellent ça...

Clair, faut l'interdire de parler de design...

Le jour où une Aygo aura la classe d'une 500 on en reparle...

T'as vu kidde y'a un article sur une voiture que tu vas trouver splendide et tellement moderne : le Ssangyong Tivoli XLV.

rhoooo la t'es saignant sur toyota, la prius ne laisse pas indifferent. plus je la regarde, plus je la trouve sympathique (et j'estime avoir un minimum de gout).

C pas un goût de chiotte la mx5, la derniere n'est pas des plus jolie mais question plaisir c au top moi je valide.

et moi hier une giulietta sur remorque...!!!

un yoda qui raconte n'importe quoi...t'as mal choisi ton pseudo!

"Dit-il par la fenêtre de sa Dacia Sandero"

tu es sur que ne cetais plus tot une jeTTA ?

C'est drôle de vous lire les gars sans deconner.

En tout cas VW fait parler c'est tout ce que je vois.

Et ceux qui disent que Toyota a de la gueule, faut vraiment dire que la beauté est subjective.

À croire que vos critères d'achat ici c'est fiabilité et rien d'autre alors go acheter du Jap ou Coréen dans ces cas là.

Un restylage chez VW c'est déjà pas bien différent...alors si en plus ils en font des "légers"....

cela dit la Cox dans le genre véhicule pas forcément polyvalent si elle ne se vend pas il y a moyen de les négocier. Et tant qu'à avoir une 2 place à petit coffre (oui parce que les 2 arrière c'est pour punir les gosses pas sages....) ben selon la remise ça peut être nettement plus intéressant qu'une 500 qui fait payer cher ses non prestations.

Ca n'a pas grand chose à voir avec une 500, en gabarit comme en tarifs...

Le jour que ta Fiat aura la fiabilité d'une Toyota , les poules auront des dents .

Ca c'est juste n'importe quoi...

Chère, au prix public, c'est vrai. Mais facile d'avoir 15% dessus.

Étriquée? C'est une 4 places à considérer plutôt comme un coupé. N'empêche qu'on est très bien installé à l'arrière, notamment grâce aux chouettes sièges. Le coffre est hyper correct, et l'accès en version coupé est excellent (c'est beaucoup moins vrai pour le cab).

Et attention à la comparaison avec la 500 que j'ai lu plus loin: on n'est pas du tout dans la même gamme.

La 500, que je connais très bien d'une certain manière puisque j'ai pas mal utilisé la KA 2 de mon ex qui est basée dessus, c'est une petite voiture riquiqui. Gamme citadine donc.

La Cox, c'est clairement une compacte stylée. Qui perd un peu en praticité par rapport à une Golf, mais c'est juste la gamme au dessus de la 500.

Je cherche toujours en quoi cette cox est tant une catastrophe niveau pratique...

Ce n'est pas une familiale, on est bien d'accord, et alors?

Sinon j'insiste, mais moi, des cox, j'en vois au moins 10 par jour... Ce qui ne me semble pas si mal, bien plus que d'autre modèles qui n'ont jamais été qualifiés de four.

La MX5 est superbe, la Fiat 124 aussi d'ailleurs, et je suis hyper sensible au petits roadster 2 places, ayant moi même une belle MGF.

Mais si en plaisir de conduite on est un gros cran au dessus de n'importe quelle autre caisse, dont la Cox, c'est quand même beaucoup moins polyvalent.

Bref, c'est un choix. Perso je partirais plutôt sur la Fiat que la VW, mais c'est parce que les aspects pratiques, j'en ai rien à secouer, j'ai une utilisation plaisir (et ma vieille Hyundaï pour le quotidien si besoin :W ).

Mes parents ont hésité entre la MX et la Cox, mais la polyvalence l'a emporté. Dans les deux cas, deux super voitures :)

Les deux jouent sur le coté neo-rétro.

2 places à l'avant, punitives à l'arrière.

3 porte.

Coffre pas génial.

Prix plutôt élevé de base.

Certes pas la même catégorie (cox + grosse, mieux motorisée) mais justement quand on voit les prix d'une 500 si la Cox est correctement remisée ça peut faire réfléchir.

Pas très joli ce modèle rétro !

Merci au moins un qui est d'accord avec moi.

ben non, et bleue la Giulietta......et ce matin, une Espace qui a tiré tout droit dans un rond-point...

on peut trouver de tout, mais on ne voit que ce qu'on a envie de voir visiblement

Tu t'es déjà installé dans une Cox?

Je ne vois pas la punition à l'arrière. Comme toutes les 3 portes, on peut reprocher un manque de vitrage, mais à part ça rien de bien rédhibitoire. Et le coffre est tout à fait correct (moins en cabriolet, c'est vrai).

Une 500 n'a strictement rien à voir à ce niveau: là on est clairement sur une petite voiture. Sympa, mais petite.

Je connais les deux voitures (indirectement pour la 500 certes, que j’extrapole à partir de la Ka 2).

Maintenant, j'adore la 500, mais clairement, si avec le jeu des remises le prix devient similaire (15% sur les Cox facile à obtenir), c'est Cox direct, les prestations n'ont rien à voir...

Vous n'êtes jamais monté dans l'une ou l'autre pour estimer que l'habitabilité est comparable...

Et niveau tarifs, on ne doit pas être loin des 10.000€ d'écart, une remise ne compensera jamais cela, d'autant que la 500 est très remisée aussi.

Toujours aussi sympa à regarder cette Cox, et le cabriolet est particulièrement désirable.

Par contre ce genre de véhicule "chic / branché / tendance" (qui est quand même apprécié par une clientèle évoluant souvent en milieu urbain) reste bien moins adapté à la ville qu'une 500 qui est 70cm plus courte et surtout 40cm moins large. J'ajouterai que sa très médiocre rétro-vision ne facilite pas non plus les choses en agglomération.

Dès lors, c'est difficile de l'imaginer en second véhicule pour aller se faufiler dans des rues étroites, se garer, ou évoluer dans un parking sans y laisser une aile. Et en tant que véhicule principal, elle est sanctionnée par son coffre pas pratique et un manque de polyvalence en matière d'habitabilité / modularité. Reste les clients potentiels de véhicules "plaisir", mais là encore il y a d'autres prétendantes plus affûtées qui seront plus amusantes à mener sur route sinueuse.

Mais bon, les critères trop rationnels n'ont pas vraiment lieu d'être avec ce genre de gros jouet.

Ils ont pas comprit une chose chez vévé.. une coccinelle çà fait pafpafpafpaf quand le moteur tourne.. et comme ils ont pas reproduit çà, bin çà manque. C' est idiot comme quoi les choses tiennent à peu de chose.

les élargisseurs d'ailes noirs, bofbof... par contre, enfin un nouveau dessin intérieur des feux ar!