Par ChatMallow
B2B or not to be
On s'est juré, juré
De toujours tout partager
Oh yeah
Pour la première fois
Voitures électriques : la Tesla Model Y de retour en grâce en septembre
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Par ChatMallow
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Par Gastor
Très belle performance du Scenic, les pro ne veulent plus des produits Stellantis ou quoi ?
Par NyAndry
Musk est maintenant blanchi de tous ses péchés et prise de position délirante et d'extrême droite en quittant l'administration Trump
On peut à nouveau rouler en Tesla et continuer à l'enrichir lol
Par M240
En réponse à NyAndry
Musk est maintenant blanchi de tous ses péchés et prise de position délirante et d'extrême droite en quittant l'administration Trump
On peut à nouveau rouler en Tesla et continuer à l'enrichir lol
C'est juste que les livraisons se font pas paquet, et pas au fil de l'eau.
Mais il y aura toujours des personnes (journalistes auto en tête) pour considérer qu'en choisissant une voiture, ce qui nous véhicule (une fiche technique) est plus important que ce que l'on véhicule (certaines valeurs).
Par smartboy
En réponse à M240
C'est juste que les livraisons se font pas paquet, et pas au fil de l'eau.
Mais il y aura toujours des personnes (journalistes auto en tête) pour considérer qu'en choisissant une voiture, ce qui nous véhicule (une fiche technique) est plus important que ce que l'on véhicule (certaines valeurs).
Effectivement, les valeurs véhiculées ont un sens.
Acheter Tesla c'est, même sans le vouloir, valider Musk et la politique américaine depuis le retour de Trump, et acheter Byd c'est valider les méthodes chinoises...
Ceci dit je reconnais que les Tesla restent des propositions parmi les plus intéressantes (ce qui n'est pas le cas des Byd).
Par vbenjy
Logique que Tesla sort premier, la concurrence européenne, c'est une blague... Sans la politique et le tesla bashing, tesla serait de loin tres en avance côté vente..
Par JeanMi78
Elle est où là-dedans l'invasion de voitures chinoises ?
Par Otonei
Comme d’hab, chiffre à diviser car Tesla ne livre qu’une seule fois par Trimestre ou Quarter…
Par Otonei
En réponse à vbenjy
Logique que Tesla sort premier, la concurrence européenne, c'est une blague... Sans la politique et le tesla bashing, tesla serait de loin tres en avance côté vente..
Avec un véhicule adapté à nos routes et surtout parking Tesla serait loin devant sans doute .
En attendant un hypothétique Model Compact (et pas un baleineau dépouillé comme cela semble venir dans quelques jours), c’est la R5 qui truste les ventes.
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
El famoso raz-de-marée ! C'est le raz-de-marée le plus lent et le plus discret que je n'aie jamais vu ! On n'est pas au niveau de la montée des eaux autour du Mont-Saint-Michel !
Oh ben oui...
sur septembre isolé, MG a immatriculé plus de 3 700 bagnoles, BYD 1 000...
On te laissera revenir sur le cumul à fin d'année, et combien de constructeurs historiques seront passés derrière ZéZé.
On parlera alors des autres aussi, en Europe en particulier, surtout dans les pays où aucun constructeur dit national est présent.
Par Vive les VE
En réponse à zzeelec
El famoso raz-de-marée ! C'est le raz-de-marée le plus lent et le plus discret que je n'aie jamais vu ! On n'est pas au niveau de la montée des eaux autour du Mont-Saint-Michel !
Salut Zzeelec,
C'est toi ID3_Did sur AP ?
ID3_Did :
Perso je reste optimiste. Car en écoutant mon entourage je vois de moins en moins d'hostilité, je dirai plutôt de l'ignorance...et l'ignorance ça se soigne...Après 3 ans de VE et de forums AP (ou autres) j'ai une boîte à arguments bien garnie...Je me suis donc décidé à jouer le PROSELYTE DE SERVICE (voir le casse-co.illes...) en m'attachant à ne louper aucune occasion de poser la question fatidique et faire mon lobby...je suis sûr que cela produira des fruits tôt ou tard...ne lachons rien...;)
Par v_tootsie
En réponse à
Commentaire supprimé.
Comme tout les politicards, mêne ceux que tu chéris, sont des fonctionnaires, puisqu'ils ne vivent que grâce à l'argent public.
Donc ? On les vire tous au nom de l'anti gauchiasserie ?
Par Gastor
En réponse à Vive les VE
Salut Zzeelec,
C'est toi ID3_Did sur AP ?
ID3_Did :
Perso je reste optimiste. Car en écoutant mon entourage je vois de moins en moins d'hostilité, je dirai plutôt de l'ignorance...et l'ignorance ça se soigne...Après 3 ans de VE et de forums AP (ou autres) j'ai une boîte à arguments bien garnie...Je me suis donc décidé à jouer le PROSELYTE DE SERVICE (voir le casse-co.illes...) en m'attachant à ne louper aucune occasion de poser la question fatidique et faire mon lobby...je suis sûr que cela produira des fruits tôt ou tard...ne lachons rien...;)
Et vous êtes qui sur AP?
Par Axel015
En réponse à v_tootsie
Comme tout les politicards, mêne ceux que tu chéris, sont des fonctionnaires, puisqu'ils ne vivent que grâce à l'argent public.
Donc ? On les vire tous au nom de l'anti gauchiasserie ?
On a besoin des politiciens pour l'offre démocratique.
On a pas besoin des types qui bossent à l'ADEME pour mesurer le nombre de fois où tu dois laver son soutien gorge par mois.
On a besoin des médecins et des infirmières, on a pas besoin d'une armée d'ARS.
On a pas besoin d'un média d'opinion public qui fait le SAV du parti socialiste.
etc, etc...
Mais oui j'ai bien compris la philosophie, elle est simple : soit tu veux tjrs plus de fonctionnaire, soit tu es un nazis. C'est simple à comprendre comme logique au moins.
Par roc et gravillon
Ah mince... Bébé-Axel qui veut fermer Europe 1, Sud Radio et C-News... sans parler de la presse écrite.
Pourquoi tant de haine ?
Par roc et gravillon
Et pour les fonctionnaires, une fois encore oublié le nom de son employeur (en CDI renouvelés illégalement).
La reconnaissance du ventre, il connaît pas !
Par cvi
"Le regain de forme enregistré par le Model Y le mois dernier est-il un éphémère rebond ou le signe d'une reprise pérenne pour Tesla ?"
Incroyable, poser une telle question en octobre alors qu'un article de Pinatel expliquait pourquoi les ventes du model Y étaient moribondes en début d'année et donnait déjà la réponse à cette question en juin : https://www.caradisiac.com/le-nouveau-tesla-model-y-enfin-sauve-par-le-bonus-ecologique-francais-216332.htm
Par IBS
Tesla reste de loin la meilleure proposition en automobile électrique que ce soit en design qui est épuré et sans chichi une technologie avancée et un réseau de recharge à la pointe et le nouveau model y fais très voiture futuriste ce qui n'est pas le cas par exemple des Kia Hyundai ou Toyota je précise que je ne suis pas du tout attiré par le personnage d'Elon musk il faut bien faire la part des choses Tesla est une marque qui existe depuis plus de 20 ans et qui était fondé par deux personnes qui n'a rien à voir avec Elon Musk et la marque a été racheté par Elon Musk des années après après il est vrai que je ne sais pas où on pourrait classer la marque Tesla en haut de gamme ou en généraliste ou entre les deux c'est difficile à dire mais leur voiture sont très jolies.
Par franpir21
Les bons gros neuneus de gauche n'ont toujours pas compris qui est réellement Elon Musk.
N'"esa
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Oh ben oui...
sur septembre isolé, MG a immatriculé plus de 3 700 bagnoles, BYD 1 000...
On te laissera revenir sur le cumul à fin d'année, et combien de constructeurs historiques seront passés derrière ZéZé.
On parlera alors des autres aussi, en Europe en particulier, surtout dans les pays où aucun constructeur dit national est présent.
Franchement, je me demande bien comment BYD arrive à écouler des bagnoles : elles sont assez nazes et très peu compétitives commercialement.
MG c'est un peu mieux, mais pas de quoi révolutionner le marché.
Par zzeelec
En réponse à Vive les VE
Salut Zzeelec,
C'est toi ID3_Did sur AP ?
ID3_Did :
Perso je reste optimiste. Car en écoutant mon entourage je vois de moins en moins d'hostilité, je dirai plutôt de l'ignorance...et l'ignorance ça se soigne...Après 3 ans de VE et de forums AP (ou autres) j'ai une boîte à arguments bien garnie...Je me suis donc décidé à jouer le PROSELYTE DE SERVICE (voir le casse-co.illes...) en m'attachant à ne louper aucune occasion de poser la question fatidique et faire mon lobby...je suis sûr que cela produira des fruits tôt ou tard...ne lachons rien...;)
Ah ah ! Certainement pas !
Je me suis justement fait bannir de manière permanente de AP pour avoir tenu des discours contre les prosélytes forcenés du VE : là-bas, tous ceux qui ne sont pas dans la droite ligne du parti sont éliminés. Je suppose qu'ils veulent créer un "safe space" pour échapper à toute forme de contradiction, comme ça ils peuvent baigner tranquillement dans leur monde imaginaire.
(c'est une belle preuve d'ouverture d'esprit !)
En réponse à roc et gravillon
Et pour les fonctionnaires, une fois encore oublié le nom de son employeur (en CDI renouvelés illégalement).
La reconnaissance du ventre, il connaît pas !
on n'est pas fonctionnaire à la RATP, les prestataires encore moins.
et des CDD se renouvellent, pas des CDI puisque tu en... CDI.
Contrats de travail qui ne le concernent pas de toute façon puisqu'il est sous-traitant (donc il a un contrat commercial pour ses prestations de haut-vol)
Par zzeelec
En réponse à v_tootsie
Comme tout les politicards, mêne ceux que tu chéris, sont des fonctionnaires, puisqu'ils ne vivent que grâce à l'argent public.
Donc ? On les vire tous au nom de l'anti gauchiasserie ?
Faux : être élu n'est pas un métier, et n'accorde absolument pas le statut de fonctionnaire.
Le problème, c'est que certains en ont effectivement fait profession. D'où l'intérêt du non-cumul des mandats et d'un nombre maximal de mandats successifs, pour renouveler plus fréquemment le personnel politique.
En réponse à roc et gravillon
Ah mince... Bébé-Axel qui veut fermer Europe 1, Sud Radio et C-News... sans parler de la presse écrite.
Pourquoi tant de haine ?
oh purée ! il est également pour la fermeture des médias privés ? ceux qu'ils devraient affectionner en plus ? faut qu'il consulte
Par Otonei
En réponse à zzeelec
Ah ah ! Certainement pas !
Je me suis justement fait bannir de manière permanente de AP pour avoir tenu des discours contre les prosélytes forcenés du VE : là-bas, tous ceux qui ne sont pas dans la droite ligne du parti sont éliminés. Je suppose qu'ils veulent créer un "safe space" pour échapper à toute forme de contradiction, comme ça ils peuvent baigner tranquillement dans leur monde imaginaire.
(c'est une belle preuve d'ouverture d'esprit !)
Logique, c'est un site de sectaire.
Tout est beau et parfait, et le fait de ne pas avoir de recharge à domicile (ni au travail, comme des millions et des millions de gens en fait) est totalement éludé, puisque de toute façon 90% des membres font partie d'un certain segment social qui ne vit pas en résidence.
Pour eux le problème n'existe même pas et ne mérite même pas d'être mentionné.
C'est une forme de censure.
Bref, on m'a appris un mot, il y a quelques temps un mot qui convient parfaitement ici : ça s'entresuce chez AP !
Au moins ici c'est le bras de fer ! Haha.
Par Otonei
En réponse à zzeelec
Franchement, je me demande bien comment BYD arrive à écouler des bagnoles : elles sont assez nazes et très peu compétitives commercialement.
MG c'est un peu mieux, mais pas de quoi révolutionner le marché.
J'en vois de plus en plus, c'est 1 par jour maintenant.
Et la petite vient tout juste d'arriver... m'est avis que ça va vite augmenter.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Ah mince... Bébé-Axel qui veut fermer Europe 1, Sud Radio et C-News... sans parler de la presse écrite.
Pourquoi tant de haine ?
Il me semble que ce sont des médias privés qui vivent très bien de leurs recettes publicitaires, contrairement à d'autres...
Par zzeelec
En réponse à Otonei
J'en vois de plus en plus, c'est 1 par jour maintenant.
Et la petite vient tout juste d'arriver... m'est avis que ça va vite augmenter.
Je n'arrive pas à comprendre comment on peut préférer ces caisses qui n'ont objectivement aucun point fort à des modèles européens ou japonais.
Par zzeelec
En réponse à Otonei
Logique, c'est un site de sectaire.
Tout est beau et parfait, et le fait de ne pas avoir de recharge à domicile (ni au travail, comme des millions et des millions de gens en fait) est totalement éludé, puisque de toute façon 90% des membres font partie d'un certain segment social qui ne vit pas en résidence.
Pour eux le problème n'existe même pas et ne mérite même pas d'être mentionné.
C'est une forme de censure.
Bref, on m'a appris un mot, il y a quelques temps un mot qui convient parfaitement ici : ça s'entresuce chez AP !
Au moins ici c'est le bras de fer ! Haha.
"Au moins ici c'est le bras de fer ! Haha."
C'est pour moi le seul intérêt de la discussion : être confronté à des gens qui ne pensent pas comme soi-même !
Mais visiblement, il existe des gens qui ne supportent pas la contradiction et cherchent uniquement l'approbation. Drôle de mentalité !
Par Rodger29
Le cours de tsla n'a jamais été aussi haut !
Par Altrico
En gros tous les 3 mois les Tesla reviennent en force. C'est juste une façon de compter.
Par Otonei
J'ai vérifié (IA) :
Total sur 3 mois :
Juillet 2025 : 1 083 unités
Août 2025 : 957 unités
Septembre 2025 : 4 844 unités
Total : 1 083 + 957 + 4 844 = 6 884 unités du Tesla Model Y immatriculées en France sur ces trois mois.
Soit une moyenne de 2294.
En moyenne c'est donc moins que la R5.
On verra si la version low cost dépouillée de partout se vendra autant que Tesla l'espère..
Par Abarth 13
En réponse à roc et gravillon
Oh ben oui...
sur septembre isolé, MG a immatriculé plus de 3 700 bagnoles, BYD 1 000...
On te laissera revenir sur le cumul à fin d'année, et combien de constructeurs historiques seront passés derrière ZéZé.
On parlera alors des autres aussi, en Europe en particulier, surtout dans les pays où aucun constructeur dit national est présent.
En fait, c'est surtout avec les hybrides que MG et BYD progressent en Europe. Sur le mois d'Août, MG c'est + 44,5 % et BYD c'est + 215. Donc ça va, ça roule pour eux. Et vu qu'ils sont en train de développer ce qui se vend le plus (c-à-d l'hybride), bah ça devrait continuer à rouler. Surtout que, contrairement à l'électrique, les droits de douane sont moins élevés sur l'hybride.
Par Abarth 13
En réponse à zzeelec
Je n'arrive pas à comprendre comment on peut préférer ces caisses qui n'ont objectivement aucun point fort à des modèles européens ou japonais.
En élec, je suis d'accord. BYD c'est très moyen. Et c'est largement mieux une VW, une Renault, une Tesla ou une Kia. Mais de ce que je vois, c'est surtout avec l'hybride que les ventes augmentent. Et là c'est pas mal je trouve.
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
Je n'arrive pas à comprendre comment on peut préférer ces caisses qui n'ont objectivement aucun point fort à des modèles européens ou japonais.
Il y a des tas de gens qui n'ont jamais pigé comment un certain gars ici avait pu passer d'une Béhème 330i à une ID3 première génération tu sais..
Par roc et gravillon
En réponse à zzeelec
Franchement, je me demande bien comment BYD arrive à écouler des bagnoles : elles sont assez nazes et très peu compétitives commercialement.
MG c'est un peu mieux, mais pas de quoi révolutionner le marché.
Tu devrais lire avec un peu plus d'attention certains essais récents (dont celui du break, j'sais plus son nom).
Prendre en compte son tarif, la garantie, les équipements, puis te pointer chez VW pour effectuer la même démarche assez objective sur une Passat hybride.
Et si on te cause revente, eh bien entre dans le jeu du vendeur, et demande lui le montant du LOA sans apport.
En partant du postulat qu'une Passat se revendra facilement dans 3 ou 4 ans.
Realpolitik quoi !
Au passage, ça pourrait-être une démarche sympa à effectuer en caméra cachée.
Sur ces modèles ou d'autres.
Enfin, le réseau BYD est en cours d'implantation.
Seulement 100 concessions sont prévues à fin 2025.
Forcément, ça laisse des tas de zones vierges.
Par zzeelec
En réponse à Abarth 13
En fait, c'est surtout avec les hybrides que MG et BYD progressent en Europe. Sur le mois d'Août, MG c'est + 44,5 % et BYD c'est + 215. Donc ça va, ça roule pour eux. Et vu qu'ils sont en train de développer ce qui se vend le plus (c-à-d l'hybride), bah ça devrait continuer à rouler. Surtout que, contrairement à l'électrique, les droits de douane sont moins élevés sur l'hybride.
Mouais, + 215 % : quand on fait ce genre de hausse, c'est qu'on part de très bas.
Faut plutôt regarder la part de marché de BYD pour objectiver.
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Tu devrais lire avec un peu plus d'attention certains essais récents (dont celui du break, j'sais plus son nom).
Prendre en compte son tarif, la garantie, les équipements, puis te pointer chez VW pour effectuer la même démarche assez objective sur une Passat hybride.
Et si on te cause revente, eh bien entre dans le jeu du vendeur, et demande lui le montant du LOA sans apport.
En partant du postulat qu'une Passat se revendra facilement dans 3 ou 4 ans.
Realpolitik quoi !
Au passage, ça pourrait-être une démarche sympa à effectuer en caméra cachée.
Sur ces modèles ou d'autres.
Enfin, le réseau BYD est en cours d'implantation.
Seulement 100 concessions sont prévues à fin 2025.
Forcément, ça laisse des tas de zones vierges.
Mais qui achète une Passat hybride ? Là est la question !
Par zzeelec
En réponse à roc et gravillon
Il y a des tas de gens qui n'ont jamais pigé comment un certain gars ici avait pu passer d'une Béhème 330i à une ID3 première génération tu sais..
Qui ça ???
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