Par 2t90
Je suis pourtant pas pro VW, mais y a rien qui sort du lot dans cette liste, a part peut être l'ID3....
Voiture de l'année 2021 : la liste des candidates
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Par 2t90
Je suis pourtant pas pro VW, mais y a rien qui sort du lot dans cette liste, a part peut être l'ID3....
Par clefdedouze
Elle sera surement électrique. Je mise sur la nouvelle 500.
Par madseb77
Je pense qu'un jour,, il faudra que Dacia l'obtienne.
Ca fait 15 ans que cette marque a inventé une nouvelle façon de consommer l'automobile.
Ce n'est plus un feu de paille...
mon tiercé :
- Fiat 500
- Skoda Octavia
- Ford explorer
Par Ajneda
Soit id3 / 500e / sandero
À mon avis la dernière proposition semble la plus pragmatique mais il serait plus intéressant de récompenser une électrique
Par kaiservinz
Honda Jazz, la meilleure citadine, super espace intérieur, très pratique. Elle a fait un grand bond sur la qualité et la performance sur cette génération. J'aime beaucoup son style, mais malheureusement elle manque de bling bling et de hauteur pour beaucoup.
Par MrKmebs
La polestar 2 boycottée par la France a cause d'une marque infoutue de produire quelque chose qui tient plus de 5 ans sans tomber en rade
Par roc et gravillon
En réponse à madseb77
Je pense qu'un jour,, il faudra que Dacia l'obtienne.
Ca fait 15 ans que cette marque a inventé une nouvelle façon de consommer l'automobile.
Ce n'est plus un feu de paille...
Exactement... et très clairement la nouvelle Sandero est une réponse très pragmatique et dorénavant pleinement cohérente à la demande de transport d'un point A a B à tarif on ne peut plus correct d'une large partie de la population européenne...
Pour autant, la gent journalistique composant le jury saura t'elle se mettre à niveau du pékin moyen ? Fort à parier que non....
Par TDPeugeot
Incompréhensible l'élimination de l'Opel Mokka
Par BigL
D'un point de vue du "mérite technique", je dirais que les Honda Jazz, Hyundai Tucson et Fiat 500 tiennent la corde.
Pour son rapport qualité/prix exceptionnel, la Sandero mériterait aussi une récompense.
Mais à voir s'il n'y aura pas un choix plus conventionnel sur des teutons en mal de récompenses, comme l'ID.3 ou le GLA.
Espérons surtout que la Série 2 Gran Coupé ne vole pas un second prix (on rit encore de son titre de beauté).
Par NP59123
mon top Skoda Octavia , Fiat 500 ,VW Id3, hyundai Tuscon
Par KM69
Quand je vois les commentaires ci-dessus, électrique sérieusement je doute, on demande la polyvalence/un prix contenu ...
Je dirais la Leon ou la Yaris
Ford explorer ou Kuga, VW id3, Seat Leon. Le reste n'a aucun intérêt. Ford
Par ymola
La jazz remplit beaucoup de cases malgré un style un peu fade. Tout le reste est bien trop cher(id3,500e,octavia...) ou bien pas assez abouti(sandero avec son manque d'insonorisation; golf avec son manque d'ergonomie...)
Par ALEA JACTA EST
En réponse à 2t90
Je suis pourtant pas pro VW, mais y a rien qui sort du lot dans cette liste, a part peut être l'ID3....
Et la Polestar 2...??
Par dilemblue
ID3 ou C4 :)
Par xblehavre
En réponse à madseb77
Je pense qu'un jour,, il faudra que Dacia l'obtienne.
Ca fait 15 ans que cette marque a inventé une nouvelle façon de consommer l'automobile.
Ce n'est plus un feu de paille...
Ils n’ont rien inventé.
Concept né en 1936 avec la Volkswagen, pour permettre à une population active ouvrière d’accéder à l’automobile. Concept que Renault a repris après la guerre avec la 4 cv. Ainsi que Citroën avec la 2cv. Et ça a duré quelques décennies chez pas mal de constructeurs.
Si le critère était le prix, Dacia pourrait gagner mais il y a plus de critères dans la notation .
Par henri13enforme
Hyundai tucson sans contestation possible
Par caffellatte
mon tiercé: Skoda Octavia, Toyota Yaris et VW ID3
Par Philippe2446
La polestar est juste beaucoup trop chère. Ce trophée est généralement réservé aux caisses qu'un être humain a peu près normal peut se payer.
La bmw2 gc est pas mal, franchement, naseaux ou pas. La A3 est out direct: rien de novateur, et un design pas original. La jazz est trop consensuelle côté design, même si technologiquement c'est la plus intéressante...
Par Philippe2446
Et la sandero ? Pourquoi la sandero? Parce que dacia rafle année par année le trophée du constructeur aux carrosseries les moins aero (après Renault, mais de peux) et les moteurs les moins innovants ?
Low cost = pas ce type de trophée. Faux assumer. C'est évident.
Par Philippe2446
Faut, dsl, pas faux...
Par one78
Je vote pour la Honda Jazz
Par fabriziod
Fiat 500 style réussi
Honda e design et intérieur
Mazda MX-30 concept
Toyota Mirai motorisation
Toyota Yaris semble cocher ts les stds et made in fr
Par Zelos
Ford kuga, elle est très belle, abordable, beaucoup de choix mécanique.
Audi a3, très réussie, une bonne marque premium.
Vw golf, indémodable, fiable, de nouveaux moteurs diesel.
Par CarMars
idem,Ford Kuga assurément,elle est bourrée de qualité.
Par Jeanluc8
La Sandero étant donné sa qualité et notre appauvrissement
Par Thesabou
moi mes préférés sont:
Hyundai Tucson
Kia Sorento
Peugeot 2008
Après, je trouve que les coréens ont fait un sacrés travail au niveau style et technologie, il es temps de les récompensés.
Par hug1deb
En réponse à Thesabou
moi mes préférés sont:
Hyundai Tucson
Kia Sorento
Peugeot 2008
Après, je trouve que les coréens ont fait un sacrés travail au niveau style et technologie, il es temps de les récompensés.
Récompenser les coréennes ! Et dans 15 ans, vous récompenserez les chinoises ?
Il serait peut-être temps que la presse auto arrête de faire la promotion des ces marques asiatiques ! Et que les consommateurs soient plus responsables.
Ils remplaceront un paquet de marque européenne dans le futur !
Toyota est l’exception qui confirme la règle, ils produisent en France, ok.
Par hug1deb
En réponse à Philippe2446
La polestar est juste beaucoup trop chère. Ce trophée est généralement réservé aux caisses qu'un être humain a peu près normal peut se payer.
La bmw2 gc est pas mal, franchement, naseaux ou pas. La A3 est out direct: rien de novateur, et un design pas original. La jazz est trop consensuelle côté design, même si technologiquement c'est la plus intéressante...
Polestar : made in china !
Oui, un peu cher avec de grosses marges bien juteuses et pas de retombées pour l'Europe, à part se faire pilier son savoir fait son patrimoine !
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