Commentaires - Voici la toute nouvelle Suzuki Swift (2024)

Avec la clé à côté extérieur par rapport au volant, comme chez Porsche

Encore une génération supplémentaire, et on aura une Nissan figaro de retour sur le marché !

Pas de prix, pas de CO², difficile de déduire l'attractivité du modèle.

On dirait un mauvais photoshop.

L'ancienne était plus belle et proportionnée.

En espérant que Suzuki offre un bon rapport qualité pi.

J'avais acheté ma swift en 2019. C'était la voiture la moins cher avec la Sandero dan cette catégorie.

Aujourd'hui, elle vaut le même prix que ses concurrentes généralistes... san en avoir les qualités. Confort et insonorisation médiocres, tenue de route très moyenne...

Ses qualités sont la relative robustesse de l'intérieur, basique, toutefois, et un moteur qui fait le job, sans plus, mais permet de rouler à l'aise sur autoroute.

Pour un bon prix, c'était parfait. Pour le prix actuel, c'est pas au niveau.

la face avant n'est vraiment pas réussie contrairement aux modèles précédents

Elle ressemble trait pour trait à l'ancienne sauf qu'un malade l'a écartelée, en la rallongeant

Suzuki A fait pire que la Baleno, niveau dessin.

La Swift qui le segment des petites dynamique, pour les bourgeoises. L'age et la frilosité des clients ont du jouer sur ce choix

Horrible, les précédentes étaient pas mal pourtant

La version sport sera-t-elle toujours d'actualité ?

Ou passe-t-elle définitivement à la trappe ?

Mais j'ai peur de déjà connaître la réponse.

Et bien évidemment, je ne parle pas d'une "sport like".

je ne regrette pas d'avoir acheté une sport cette année.

oui c'est rustique mais malgré le turbo c'est plutôt fun car justement leger, surtout actuellement.

Chelou cet intérieur sandwich

La calandre est située trop haut.

J'aimerai beaucoup l'intérieur sans cette verrue d'écran.

je vais finir par regretter la Baleno si ils continuent à l'enlaidir.

Même problème chez mini d'ailleurs.

Au moins Suzuki garde ses plastique fin et brillant, dures et sonnant très très creux.

Chez mini , comme Volvo sur L'EX30 , ils préfèrent le Cheap mal recyclé.

De moins en moins belle...

avec une calandre de suceur de poisson

Nettement moins jolie que l'actuelle.

Je sais pas si c'est les photos qui lui rendent pas honneur mais c'est vraiment pas joyeux là ...

Tu vires les logos, on dirait une chinoiserie bas de gamme vendue au rabais dans les années 2000.

de plus en plus laide au fil du temps .....

Ben ne fais pas l'erreur qu'on fait d'autres, en se débarrassant de leur ancienne petite GTI et qui le regrettent après coup, plus tard, quand ils s'aperçoivent que ces petites voitures légères et dynamiques n'existent/n'existeront plus.

Quitte au pire à louer un box, le jour où t'as besoin d'une autre voiture aux caractéristiques différentes. Mais ça se trouve pour pas trop cher.

Perso, j'ai gardé mon ancienne Citroën Saxo VTS, et je ne le regrette pas, même si avant d'acheter ma baraque (avec la place de garer plusieurs voitures), je n'avais qu'un seul box en sous-sol et un parking payant devant chez moi dans la rue = je garais alors la voiture nouvellement achetée un peu plus loin dans une rue gratuite.

Oui, je regrette clairement la gueule de l'ancienne, notamment en 3 portes, car si je me souviens bien, la version Sport était disponible en 3 portes, à l'origine.

Moi aussi, en mars orange/toit noir. J'adore mon daily Kart

Je partage plusieurs avis qui disent que la version précédente était plus jolie, mieux proportionnée. L'avant donne l'impression de bizarre , de désuet.

C'est une voiture que je connais bien puisque j'en assure l'entretien depuis quelques années déjà (voiture de ma fille) Lors des essais j'apprécie la légèreté, la nervosité, l'agilité en ville de cette voiture non dépourvue d'intérêt.

Aie ... Les premières photos ne me laissent rien présager de bon concernant l'évolution du design de la Swift ! Si cela se confirme en vrai, c'est regrettable pour Suzuki car le succès de la Swift est en grande partie dû à son look et ce nouveau modèle risque donc de moins se vendre en Europe.

Et comme d'habitude, on aura droit à ou une version 1.0 turbo moderne et performante en traction uniquement , ou une 1.2 athmo asthmatique en AWD

Et pour la Sport 1,4 turbo en AWD, on peut encore plus se brosser

Les photos correspondent à la version Japonaise ou Européenne ?

La japonaise sera moins large que l'européenne.

plus elle vieillit... plus elle est moche ( je parle exterieur / face avant / qui ne donne plus du tout envie d'acheter !!! )

perdu / dommage...

quand on sait comme elle etait mimie y'a 5 ans de ça.....

Mais c’est pas possible de dessiner des voitures aussi moches…

Même les désignes de Citroën font mieux.

mars aussi. orange ou rouge fallait attendre 6 mois donc pris Blanc nacré.

c'est pas moi qui roule avec au quotidien mais quand je la prends je m'amuse bien !

Les Suzuki Swift des générations 2004 et 2010 avaient un style extrêmement réussi. Celle de 2017 était encore plutôt mignonne. Mais sur cette Swift nouveau cru, désolé, y'a rien qui va. Bouche de suceur, combinaison empattement long+micro roues qui cassent le profil, découpe de vitres bizarre... et puis mon dieu que c'est placide. Si le but était de reconduire le dynamisme visuel des précédentes générations, c'est foiré.

Ça confirme que la 3eme aura été l'aboutissemrnt de son design. La elle se perd dans une variation deglinguée et tout simplement laide

Une excellente auto, très fiable, bien finie et légère. Grâce à son poids contenu, elle consomme peu et les moteurs suffisent pour tous les jours! On est bien loin des trucs misérables genre peugeot 208 ou autre Citroën c3...

Dommage, les premières ont fait un carton à cause de leur bouille et là, en effet c'est pire que la baleineau.

Tout à fait c une bonne citadine ni trop petite ni trop trop grande d'excellent rapport qualité prix sans malus même en boîte auto

Tout pareil...

Notons que personne n'est séduit par l'esthétique de cette nouvelle proposition.

Les designs foireux des suv de la marque s'étendrait à leur ch'tiottes voitures ?

Ben ils vont vendre quoi qui fasse envie du coup ?

De plus en plus laide, monumentale erreur

Clairement moche, ceci dit j'ai découvert la série avec l'ultra-moche de la fin des années 90-début 2000. Superbe citadine tant que tu ne faisais pas d'autoroute, et encore moins sur du gras avec vent latéral: j'ai jamais eu autant l'impression (et le risque concrêt) de crever qu'au volant de cette vieille version.

Au moins la version d'après, simulant la mini, semblait avoir TOUT rattrapé et version de base, et était visiblement bandante en version sport.

Enfin un peu l'honneur, quand on voyait ce que son clone de chez Mitsu savait sortir avec sa Colt.

En tout cas, si cette nouvelle version a l'air mi-figue (l'exterieur bof) mi-raisin (l'interieur chouette), j'espère qu'elle saurait être vendue quelle que soit sa motorisation à un prix Dacia.

Ca a toujours été son but.

Plutôt décalée et très japonaise ça reste un produit fiable bien construit et bien équipé, pas du low-cost mais avec probablement un tarif encore abordable, par contre lorsqu'il y aura une version plus affutée et qu'il faudra lui donner un look sportif plutôt que celui d'une citadine branchée ça risque d'être difficile avec cette bouille.

La SWIFT, de belle à bouse ...

Vivement le modèle "sport" avec 30.000€ de malus confiscatoire dans notre pays autophobe.

un 3 pattes, suzuki s'y met hélàs et la moulinette sauce toyota de surcroit! il va falloir foncer sur les dernières actuelles.

Pour changer ma Toyota iQ , j'hésitais entre les 2 plus petites japonaises (pas d'autres en vue) Aygo X ou Ignis. Aygo X nettement mieux niveau multimédia,voire conso/pollution.

Mais l'Ignis devait s'arrêter et aucune nouvelle. vous en avez?

Elle fait des virements toute seule ?

Foiré me semble être le juste mot

C'est l'histoire d'une très jolie petite auto qui est devenue progressivement moche (à l'extérieur).

Très gros souci de design chez Suzuki qui a pourtant connu des moments de grâce (prototype Kisashi - absolument sensationnel) et qui patauge assez bien (modèles Toyota rebadgés, Modèle S-Cross qui en est à son Xième lifting, Vitara re-re-prolongé).

Dommage car très grande maîtrise de la construction (= modèles légers et solides) et fiabilité phénoménale des moteurs thermiques (qui demandent très peu d'entretien) + excellent système 4x4 efficace et très léger.

Une très bonne marque, anti-frime.

100% d'accord

après la photo ne fait pas rêver - j'ai vu une photo dans un bleu électrique c'est déjà moins choquant.

pour l'intérieur, je trouve que la tablette est grossière et ne correspond pas à la personnalité de la swift, ce n'est que mon avis.

ils ont repris l'intérieur du scross actuel (+/-)

hâte de voir le prix par contre... le modèle actuel n'est pas pour rien en tout cas.

J'ai adoré la précédente Swift que j'ai possédé pendant plus de 3 ans. Vive, amusante à conduire, bien équipée, sobre, facile à garer, bref ! Esthétiquement, je trouve qu'elle avait le profil d'un fer à repasser. Mais sa bouille avant était mignonne. Loin du crapaud présenté ici. Le tableau de bord était super sympa. C'est moins le cas maintenant. Après un S-Cross un peu baroque, pourquoi Suzuki garde l'art de tout gâcher ?

Elle est dégueulasse

Visiblement les avis sont pas très positifs. Elle va pas sauver la petite voiture thermique

Sympa cette Swift, à voir en concession lors de sa sortie.

Sur la photo elle me plaît beaucoup plus que la mouture précédente. Enfin, les poignées de portes arrière ont enfin retrouvé un emplacement plus ergonomique qui profitera concurremment à la visibilité et à la clarté de l'habitacle.

Purée ! la tronche ! Ça a la gueule d'un personnage de dessin animé ébahi. L'actuelle est, à mon goût beaucoup plus belle. Je ne suis pas un anti-Suzuki, j'en ai une. Les Japonais, sauf peut être Mazda font de " belles voitures". À quand une Peugeot motorisée par un moteur japonais.