Commentaires - Vidéo Live - La Hyundai Ioniq Electric à l'épreuve du périph' parisien : peut-on dépasser les 280 km en une seule charge ?

Je préfère l'hybride

Il rouleront a 20 a l'heure comme dab....

Les 300 kilométrage doivent être atteignable. Même une Golf y arrive.

Encore que, la Golf, elle se limite à 75 CV, pour y arriver. Et une Golf de 1570 kg qui fait 75cv, c'est un poumon asthmatique !

T'as raison, 92 chevaux (et non pas 80) pour une citadine, c'est honteux. Combien de chevaux pour ta SKODA A1?

Tiens... je me disais bien aussi ... FORCEMENT, que l'on ne pourrait pas passer plus de 20 MINUTES sans qu'un aigri vienne vomir ses éternelles immondices sur RENAULT.

Là n'est pourtant pas le sujet: nous parlons d'une HYUNDAI. Gabarit différent, motorisation différente, et, certainement, prix différent.

Puis... si pour toi la "zozo", [c'est-de-la-merde], avec ses "plastok", ses 80ch "poussifs", etc. ... hé bien, ne te gêne surtout pas: VA PROPOSER ta contribution aux ingénieurs de la marque!!

Ho, et puis, même, tiens... mieux: VA construire une voiture électrique: on verra si tes talents d'ingénieur te permettent de réaliser une meilleure prestation.

Quand on n'est pas capable de faire la même chose, on ne critique pas.

Mon pauvre gignac31, qu'est-ce que tu peux être bête! On dirait un gamin de 5 ans qui joue aux Pokemons. Soit un peu objectif car c'est fatigant. On a bien compris que tu n'aimais pas Renault.

Je me souviens, nostalgique, de ma toute première voiture: une... RENAULT (oups...) type 4L.

Elle avait un moteur de 1108cm3, 34ch, et moins de 90Nm de couple.

Malgré son poids réduit (environs 750kg), elle "faisait le job", celui de citadine qui, pouvait, à l'occasion faire un "Eloyes-Epinal" (les connaisseurs vosgiens apprécieront) sans trop de mal, mis à part la côte de la Calotine, ou tu te lançais fièrement à 120km/h pour terminer à 80.

Mais... c'était faisable. Je n'ai jamais eu d'accident avec, et je ne l'ai jamais pensée dangereuse du fait de son faible moteur.

Maintenant, si tu n'as pas minimum 100ch dans une micro-citadine, type A (j'exagère un peu), tu ne peux même plus sortir de la ville!!

Bah non. Ma voiture développe "fièrement" 69ch pour 1242cm3 de cylindrée et 102Nm de couple. Hé bien... ce n'est largement pas suffisant pour faire la course avec une Ferrari, et ce n'est même pas suffisant pour fumer l'Audi A3 du kéké d'en face au feu rouge... Mais ce n'est pas ce qu'on lui demande non plus. Et pour le reste, ça convient.

Désolé pour ce HS... ;)

Tdi 105 la seat a1 de gigi .. Mais c'est pas des poneys français c'est des pur sang allemands, ça correspond à environ 150 ch français. C'est parce que le moteur est fabriqué dans un acier spécial de très grande qualité développé à la base pour la nasa .. Et grâce à un usinage de très grande rigueur, et un petit logiciel caché, les consommations sont bien inférieurs à celles des concurrents, tout en développant un couple de 450 nm disponible dès 1200 rpm. Tu la vends pas ta skoda gigi ?

On sait que tu l'aime bien la zoé, tu l'affubles même d'un petit nom zozo! Dsl c'est pas une vw

Pas facile qu'elle ait + d'autonomie qu'une golf 75cv 12k€ de + mais ils vont y arriver chez vw ne t'inquiètes pas! C'est le début faut pas désespérer!!

Si un jour Francis Veber veut pondre une suite à son célèbre film "Le dîner de c...", il n'est pas impossible qu'il contacte la rédaction de Cara pour trouver l'acteur principal et le pitch du film.....

Ce n'est pas faux...

A se demander si Pierrot est punit...

T'as raison, vu le peu de ventes de la GOLF (contre le succès de la ZOE leader en EUROPE), les quelques occasions seront collectors.

Ce n'est pas la mienne, je n'en ai pas. Par contre, quand tu loueras encore la batterie de la zoé, celle de la golf sera rinçée et invendable. Après tu pourras toujours remettre 10 ou 15k pour racheter le moteur mais il aura 2 siècles de retard...

Donc c'est dangereux, c'est peut être pour ça qu'il ne s'en vend pas :/

A moins que tous le monde soit aveugle sauf toi!

Racheter le moteur ?

Le moteur de la ZoZo serait en location lui aussi, en sus des batteries ?

Moui sauf que cette hyundai fait quand même 1475kg et sa batterie est de 28kWh. La Golf fait ptetre 1570kg, mais sa batterie est de 35.8kWh.

6.5% moins lourd mais avec une batterie d'une capacité 28% moindre, ça va être difficile de faire face à la Golf avec de tels handicaps.

....le suspens est vraiment insoutenable !

La Ioniq est la plus efficiente des VE, à basse vitesse, comme à haute vitesse.

Record de consommation en vue.

Il manque juste quelques kW à la batterie, pour devenir la référence absolue.