Commentaires - Ventes de voitures : Toyota détrône General Motors aux États-Unis

Mais ont ils courus le bon lièvre ?? Quant on voit la capitalisation boursière de GM, sans doute à la veille d'une nouvelle faillite, il y a trophée et Trophée !

La victoire de la qualité sur la désuétude !

Ce qui m'impressionne c'est que Toyota vende autant avec seulement 2 marques (Toyota et Lexus) alors que les autres groupes ont besoin d'une véritable galaxie de marques, comme VAG ou Stellantis.

THE TUNDRA !!!!!

Ça marche aussi pour la Corolla face a la 308…

C'est un peu faux pour VAG dans la mesure où c'est VW qui fait déjà le plus gros des ventes.

Sachant que dans le groupe, il y a également Porsche et Lamborghini qui vendent peux mais qui vendent chères.

Enfin VAG tu as quand même Skoda ou Seat ou Audi qui font du volume.

Oui et non car quand tu regarde bien, VW fait à lui tout seul 6 à 7 millions de ventes puis viens les 1 millions de Audi, les 1,5 millions de Skoda et les 600k à 800k ventes de Seat, et on observe que c'est VW qui vend toujours autant.

Et sinon les français, toujours pas de stratégie pour vendre sur l'un des principaux marché ?

et aussi de Ford qui est tout seul Lincoln étant devenu marginal

Ford

Tu oublies les marques Daihatsu et Hino Trucks pour le groupe Toyota.

Je crois d'ailleurs que le volume de ventes de Daihatsu est supérieur à Lexus.

En même temps, Ford n'a jamais su gérer simultanément plusieurs marques sans les couler ou les attirer vers le sol.

Pour mémoire, Ford a possédé : Aston Martin, Land Rover, Jaguar, Mazda (en qualité d'actionnaire majoritaire), Volvo, Mercury (marque coulée) et Lincoln (marque presque coulée).

Nissan (& Infiniti) ont le monopole dans l'Alliance, ils feraient sinon un caca nerveux à voir Renault débarquer.

Stellantis a déjà Chrysler, Dodge a faire vivre et redécoller avant de rêver...

Et on m’annonce dans l’oreillette que Peugeot devrait à son tour détrôner Toyota que le marché mondial grâce à la qualité exceptionnelle de ses produits et aux incantations du maître vénéré Carlotav .

Et avec des VE à l'autonomie jamais vue et des batteries uniques au monde

Version électrique

https://www.cabriole-bebe.com/248745-superlarge_default/voiture-electrique-2-places-24v-toyota-tundra-blanc-pack-luxe.jpg

Là tu racontes n'importe quoi, Ford a relevé Aston Martin, Jaguar, Mazda, Volvo quand a Mercury c’était une marque crée par Ford non un rachat et pour Lincoln cette marque n'est pas coulée du tout car elle se vend uniquement sur le continent Américain.

En 2008 il y a eu la crise et Ford a été obligé de vendre pour s'en sortir le mieux possible et n'a pas eu besoin de l'état Américain pour emprunter quoi que se soit comme GM et Chrysler.

Et d'ici à 2030 ce sera au tour de Chrysler/JEEP/Dodge/RAM de briller sur le marché américain

N'oublie pas le cric dans cette catégorie de multi-marques

Peugeot a renoncé(ou s'est sacrifié)pour permettre à Alfa Romeo d'être la marque européenne du groupe qui vendra en Amérique du nord(aux côtés de Chrysler, Dodge, Jeep et RAM)

Aucune chance pour la Corolla face à la nouvelle 308 en Europe(en 2022)

Celle qui doit embarquer une grosse batterie à charger tous les jours, juste pour ne pas consommer plus que l'autre?

Bravo au groupe Toyota. Même si probablement passager grâce à la pendemie.

Il serait effectivement très intéressant de voir marque par marque...

Et en CA c'est encore pire.

VW fait quasiment 200milliards de vente, ensuite c'est Porsche avec 25 et le reste (audi, seat... ) c'est moins de 5 chacune

Daihatsu ne vend aucune voiture aux USA.